铃木雨燕性能稳定保值率高但小毛病多吗？

下面来分享一下我的用车感受：

外观方面，雨燕的设计很不错，虽然已经过去十年，但它的造型依然耐看。尽管全新雨燕已经发布，但三代雨燕各有特色，都非常好看。四个车门的质感出色，与10万元以内的德系车相比也不逊色，甚至在15万元内的日系车中也有一定的竞争力。车灯方面，前后车灯的亮度都很足够，没有简配前后雾灯，这在长安铃木车型中算是良心之举。不过，车身的做工和车漆停留在十年前，钣金工艺也相对落后，接缝较大。

内饰方面，雨燕的表现就比较差了。做工粗糙，硬塑料材质，拼接凹凸不平，给人一种廉价的感觉。十年前的内饰设计现在还在使用，感觉还不如4万元左右的长安奔奔和宝骏310。仪表和中控台的设计可以说简洁明了，但也显得有些落伍，连行车电脑显示都没有。新车异味较重，但现在已经减轻了许多。异响方面，走烂路时会有一些，但不知道以后会不会更多。

舒适性方面，雨燕的驾驶体验还算可以。前排空间较大，但后排空间就见仁见智了。布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑。空调制冷效果很好，但开空调时会略微影响动力。噪音控制方面，胎噪较大，过烂路时内饰会出现异响，这一点与论坛中的车友反馈一致。

操控方面，方向盘转向没有预期的那么灵活，转弯半径较大，不过得益于短轴距，总体来说还是相当灵活的。在山路上，两个人坐车，三档上大坡时动力充沛，低扭表现令人满意。三到四档在山路上行驶时，感觉就像是一种享受。底盘整体感强，在同级别的日系车型中算是数一数二的。悬挂偏硬，舒适性一般，但在跑山路时支撑充足，侧倾抑制良好。湿地刹车表现还可以，高速行驶时稳定性也不错。

动力方面，虽然动力总成已经过时，但依然强劲。载四个人加四个行李箱，总质量应该在1.3吨以上，跑高速时动力表现完全足够。在100公里时速时，转速在2800转；110公里时速时，转速在3000转。一个人驾驶时，3000转以上换挡，加速性能符合预期。不过，离合器结合点模糊，新手容易熄火。

综合来说，雨燕是一款不错的车，三大件靠谱，动力和操控在同级别车型中遥遥领先。不过，雨燕的缺点也不少，比如内饰落后、简配严重，例如没有方向盘上下调节功能、座椅高低调节功能、行驶自动落锁功能、遥控钥匙等，更不用说ESP这种安全配置。内饰全部采用硬塑料材质，拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平。好在性能稳定，保值率高，对于新手司机来说，雨燕还是一个不错的选择。