行李箱凹陷如何复原？这种方法有哪些局限性？

首先，传统的钣金修复方法是一种常见且较为传统的修复方式。维修师傅会使用专业工具，对凹陷部位进行拉伸、敲打和整形。

这种方法的优点是修复效果较为显著，能够使行李箱恢复到接近原始的形状。但同时，它也存在一些局限性，如可能会破坏原车漆，需要重新喷漆，增加了修复成本和时间。对于较深或复杂的凹陷，修复难度较大，可能无法完全恢复原状。

其次，吸盘修复法利用吸盘产生的吸力将凹陷部位吸出。操作相对简单，成本较低，对车漆损伤较小。适用于较浅、面积较小的凹陷，对于严重的凹陷效果不佳。吸力可能不够均匀，导致修复效果不够理想。

此外，热熔胶修复法将热熔胶涂抹在凹陷处，然后借助拉拔工具将凹陷拉起。对于一些特定类型的凹陷有较好的效果。但需要一定的操作技巧和经验，否则可能会造成二次损伤。热熔胶的粘性和温度控制不好，也会影响修复结果。

最后，无损修复技术通过特殊的工具和技术，在不损伤车漆的情况下进行修复。最大程度保留原车漆，修复后外观效果好。但价格相对较高，对维修师傅的技术要求很高。并非所有凹陷都适用，对于严重变形的部位可能无法修复。

需要注意的是，无论采用哪种修复方法，都要根据凹陷的具体情况来选择。同时，修复后的行李箱强度可能会有所下降，在后续使用中要避免再次受到较大的撞击。另外，如果行李箱的凹陷涉及到结构性损伤，还需要检查是否影响了车辆的整体安全性。

总之，在面对汽车行李箱凹陷问题时，要综合考虑修复方法的效果、成本、对车辆的影响等因素，选择最适合的修复方案。