长安奔奔EV360的表现如何？致命问题得到解决了吗？

长安奔奔EV系列的ev360作为最新车型，相较于前两代ev180/210和ev260，有着显著的改进。

ev180/210因续航里程不足而停产，而ev260虽然有所提升，但在同级别车型中并不突出。ev360则在续航里程、配置和安全性方面都有所增强。补贴后售价为598-718万元，综合工况续航里程达到301公里，60km/h等速续航里程可达360公里。车辆提供三种型号，外观小巧精致，内饰采用双色搭配，配置包括7英寸中控屏、全景天窗等。

动力方面，ev360搭载75马力的永磁同步电机，匹配三元锂电池组。充电支持DC和交流双模式，半小时可充至80%电量。安全方面，具备全方位保护措施，如碰撞断电保护等。尽管ev360的推出可能是为了适应新能源补贴政策，但其在续航里程和配置上的升级显示了对消费者的诚意，对于10万元预算的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

长安奔奔新能源汽车EV系列有三个版本，分别是17款ev180/210、18款ev260、19款ev360。先不说新推出的ev360。要知道，长安奔奔EV前两个版本的市场口碑其实并不乐观。现在已经停产的ev180/210的致命问题是续航里程。

显然，ev180/210在技术上不符合补贴标准，因此将失去价格优势，这对新能源企业来说是致命的。停产销售最能说明问题的本质。虽然ev260在老版的基础上进行了升级改进，但其综合续航里程在同级别车型中并不突出。想要在新能源汽车市场分一杯羹，长安奔奔还得推出更给力的产品。

19款奔奔EV360车型的推出，正是为了满足市场需求。ev360的补贴后售价为598-718万元，综合工况续航里程达到301公里，60km/h等速续航里程可达360公里。车辆提供三种型号：标准型、时尚型和豪华型。新车外观沿用了奔奔EV260的设计，整车小巧精致，前脸没有实体格栅设计，蓝色的装饰板非常显眼，轮毂采用蓝色涂装，彰显了纯电动车的身份。

车身尺寸方面，ev360的长宽高分别为3730*1650*1530mm，轴距为2410mm。与同级别的其他竞品车型相比，ev360在长宽高和轴距上都有一定的优势。此外，新车还支持后排座椅4/6折叠，提升了车内空间的灵活性。

内饰方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计。中控采用双色搭配，配备7英寸中控屏、incall智能系统、全景天窗和可调大灯高度等配置。动力方面，新车依然搭载永磁同步电机，最大功率75马力(55kW)，峰值扭矩170N·m，匹配三元锂电池组，综合城市工况续航里程为301公里，等速(60km/h)续航里程为360公里。

充电方面，长安奔奔EV360支持DC充电和交流充电双模式，可根据电池状态和充电设备参数进行智能切换，对车辆状态进行监控和有效保护。在DC快充模式下，半小时即可充满80%的电量。在用电安全方面，ev360支持全方位保护，如碰撞断电保护、环保节能回收系统、及时语音辅助提示等。

写在最后，虽然长安奔奔EV360的推出是针对新能源补贴政策，但其在续航里程和配置上的升级也算是对消费者的一些诚意。在10万元预算的前提下，选择一辆靠谱的车并不容易，但总体来说，ev360还是值得考虑的。根据自己的需求，可以做出合适的选择。