从成都到贵阳，这条高速铁路应该怎么走？有没有提升的空间？

成贵高速铁路，从成都东至贵阳东，全程648公里，设有24座站，时速可达250公里。

这条铁路只需三个小时就能完成成都到贵阳的旅程。然而，从成都到贵阳的路线并非直线，而是蜿蜒曲折。如果不考虑绕行，成贵高速铁路仅需500公里左右，而目前的路线则要多出150公里。这看似多走的距离，却为沿途多个城市的经济发展提供了重要支持。

成贵高速铁路将重点放在四川的资阳、内江、泸州、古蔺以及贵州的金沙、修文、毕节等地。这些城市和地区因这条铁路而受益，人员往来变得更加便捷，促进了经济的繁荣。成贵高速铁路的建设，既节约了时间，又促进了区域内的经济交流。

假设成贵高速铁路能够“拉直”，将成都与贵阳直接连接起来，那么两地的交流将更加紧密。成都与贵阳作为西南地区的重要城市，彼此间的融合将更加迅速，同时也会进一步巩固成都在成渝地区的主导地位。而贵阳则可以作为连接成都与广州的重要中转站，成为西南地区的交通枢纽，甚至在一定程度上取代重庆的中心地位。

缩短成贵高速铁路的旅程时间，将对川南、川东、黔西北地区产生深远的影响。这不仅有利于经济发展，还能促进区域间的人员交流与融合，增强对成都省会城市地位的认可。同时，贵阳作为西南地区的交通枢纽，其交通干线的运载能力也将得到大幅提升，进一步巩固其在西南地区的地位。

成贵高速铁路的改善空间在于缩短旅程时间，将成都与贵阳之间的时程缩短至两个小时左右。这不仅有助于促进区域经济发展，还将带来深远的社会和经济效益。因此，成贵高速铁路的优化，将是一项利国利民的工程，为未来的发展奠定坚实基础。