有以下几种方法:
首先,可以使用万用表电压挡进行检测。将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,将红表笔接发电机的电枢接柱,黑表笔接外壳。在发动机运转时,12V电气系统的电压标准值应该在14V左右,24V电气系统的电压标准值应该在28V左右。如果测得的电压等于蓄电池电压,则表明汽车发电机损坏。
其次,可以使用外接电流表检测。如果汽车仪表板上没有电流表,可以使用外接直流电流表。先拆下发电机的电枢接柱导线,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机电枢,负极导线接上述拆下的接头。发动机运转时,电流表指示3A~5A的充电,说明发电机是好的,否则发电机损坏。
第三,可以使用试灯法。如果万用表和直流电流表都没有,可以使用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并将其两端接上鳄鱼夹。检测前先拆下发动机电枢接柱的导线,然后将试灯的一端夹住发电机电枢接柱,另一端搭铁。当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机损坏。
最后,可以改变发动机转速并观察大灯亮度。启动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速。如果大灯的亮度随着转速的提高而增加,则说明发电机是好的,如果没有变化则说明发电机是坏的。
在对汽车发电机进行测量以确定其好坏时,首先需要确保车辆已经充分冷却,以便于操作。接下来,您需要使用万用表来测量发电机的输出电压。在车辆发动机停止运转的情况下,将万用表的正极(+)探针连接到发电机的正极输出端子,负极(-)探针连接到发电机的负
汽车发电机为什么会坏?这个问题涉及到发电机内部的多个关键部件和外部环境因素。首先,发电机线圈是关键的组成部分,由于内部电流的流动,长时间工作会导致发电机发热,进而使铜线老化,再加上雨雪风霜等恶劣环境的影响,几年后线圈就会损坏。另外,发电机轴
当汽车发电机出现故障时,车主常常会感到困扰。通常情况下,到4S店进行修理的费用大约在500元左右。虽然这样的价格可能略高,但是所使用的零部件质量和维修人员的技术水平都可以得到保障。 如果发现发电机损坏,汽车并不会立即熄火,而是会依赖电瓶的电