柴油手油泵坏了会有什么现象

当柴油手油泵出现故障时，会表现出多种不同的现象:

这需要我们及时进行诊断和解决，以确保车辆正常运行。首先，松开出油口牡蛎钉，用手泵抽油。当手柄轻轻向上拉时，如果感觉到油道中有一点吸力，按下手柄时，在排气蚝钉处排出的燃油较少，这通常意味着输油泵吸油阻力过大。这种情况可能是因为油箱盖上的通气孔堵塞，或者冬季使用的柴油粘度过高，流动性差。

其次，如果在泵送油时，从排气销溢出的燃油与气体混合，并且按下手柄有阻力，同时排出的燃油较少，则可能是输油泵和高压油泵之间的滤芯或油路堵塞。这会导致供油不足，影响发动机的正常工作。

另外，当抽油时，如果放气螺钉输出的燃油与气体混合，且排气钉到机油泵的油管接头未拧紧，或者垫片或油路损坏，都会导致漏气。其他可能的原因还包括输油泵上的螺纹接头或活塞与手油泵外壁之间的间隙吸入气体、喷油器偶合器卡在开启位置、出油阀密封不良等。此外，油箱的油面过低或者油箱到油泵的油路严重阻塞，也可能导致吸入空气。

最后，如果在不松开放气钉的情况下，按压手柄较长时间始终感到阻力较小，则可能是高压油路上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不良。这会导致输油泄漏，原因可能包括阀面磨损严重、阀面沾有杂质或阀弹簧损坏等。

通过这些现象的观察和分析，可以快速确定故障的原因，并采取相应的措施进行维修和保养，确保车辆的正常运行。