传祺GS4的上坡辅助如何使用

当车辆处于坡度大于4%的上坡路段，换挡杆不在“P”或“N”挡，未施加电子驻车制动，驾驶员踩下制动踏板使车辆停止并静止时，松开制动踏板，该系统便会启动，对车辆施加制动压力，防止溜坡。

这一贴心配置让驾驶员在坡道起步时更加从容，为驾驶过程增添了一份便利与安心。具体来说，在满足上述特定条件下，当你松开制动踏板的那一刻，上坡辅助系统HHC就如同一位默默守护的助手，迅速发挥作用。它会稳稳地为车辆施加制动压力，在发动机扭矩还未超过车辆阻力矩时，有效避免车辆出现向后溜坡的情况。

通常，该系统施加制动压力会保持12秒左右，在这短暂而关键的时间里，你可以从容地将右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，轻踩油门，随着发动机动力的输出，当发动机扭矩超过车辆阻力矩时，制动压力会自动释放，车辆便能顺利起步前行。

值得一提的是，上坡辅助系统集成在ESP系统之中。如果HHC系统出现故障，ESP指示灯会点亮并通过组合仪表显示屏显示报警信息，此时你就需要及时对车辆进行检查和维修，以确保行车安全。另外，该系统也有一些使用限制。例如，在非坡道或坡度小于4%的道路上，上坡辅助系统不会启动，并且使用时换挡杆不能处于“P”挡。不过，当下坡并挂入“R”挡时，上坡辅助控制系统同样会起作用，为你的倒车操作提供一定的安全保障。

总之，传祺GS4的上坡辅助系统为驾驶员在面对上坡路况时提供了极大的便利和安全保障。了解并合理利用这一系统，能让我们的驾驶过程更加轻松、自信，减少因坡道起步困难而带来的困扰，尽情享受舒适的驾驶体验。