雷诺为什么要改动那么多悬挂？是为了提升性能吗？

悬挂系统在汽车中扮演着至关重要的角色，它们不仅能够增加车辆的抓地力，还能提升过弯时的流畅性，进一步优化车辆的行驶表现。在汽车改装领域，悬挂系统被广泛应用，而雷诺车型在这方面也做出了不少尝试。

首先，悬挂系统增加了车辆的抓地力，使得车辆在行驶过程中更加稳定。悬挂越高，车辆的抓地力也就越好，车辆在过弯时更加贴弯，车速更快，也更加平稳，这在竞速游戏中体现得尤为明显。例如，在空喷的时候，加装悬挂的车辆能够喷得更远，冲得更远。

其次，悬挂系统还能够改善车辆的进气性能。当悬挂系统达到+5时，车辆的集气效果会明显增强，而当悬挂系统达到+6时，集气效果基本达到最佳状态，使得赛车的集气性能得到进一步优化。

然而，悬挂系统并非完美无缺，它也有一些缺点。如果悬挂系统加得过多，车速可能会降低，而且车身的抗撞能力也会下降。因此，在改装悬挂系统时，需要根据实际情况进行调整，一般建议适当加装+3或+4即可，不宜加装过多。

综合来看，悬挂系统有其独特的优势，但也存在一些潜在的弊端。在改装时，需要根据实际情况进行合理的选择。