轿车底盘被刮蹭会有什么影响

轿车底盘被刮蹭有没有事，这需要具体分析。若没有出现漏液和机件变形，通常问题不大，但也不能掉以轻心，因为底盘刮蹭可能带来一系列问题：

例如，轻微摩擦可能只会在底盘金属件附着的塑料件上留下划痕，而严重拖底则可能导致变速箱、发动机底壳、排气管和油箱受损。此外，悬架、转向拉杆和各种油管也可能因碰撞突起而损坏。底盘由传动、驱动、转向和制动这四个系统组成，过沟槽不减速会对其造成结构损伤，这是所谓的“底盘杀手”。另外，路边的路缘石也需要小心，车辆常停在路肩，打滑撞击会对汽车悬架、轮毂和转向系统造成结构性损坏。

底盘刮蹭常见的部位包括车辆下护板、发动机变速箱油底壳、前后元宝梁及悬挂支臂、车辆消音器等。面对这种情况，许多车型出厂时会配备防剐蹭、隔酸碱的车身护板，轻微剐蹭可以趴下观察受力情况，如果没有明显脱落，通常还能继续驾驶。如果发动机变速箱油底壳刮蹭，需要检查车底是否有漏油现象，如果没有漏油，则建议前往维修厂进行检查；如果发现明显漏油，则需要立即停车等待救援。

对于前后元宝梁及悬挂支臂，这些部位大多裸露在外，刮蹭后需要检查有无明显脱落或断裂，如果没有明显损伤，可以缓慢驾驶，注意是否有异响，如果一切正常，则可以继续行驶。

总之，底盘刮蹭要引起重视，及时检查和处理，以避免更大的损失。另外，如果车辆发生事故并报废，保险公司通常不会赔偿新车，而是根据车辆的折旧情况计算赔偿金额。计算方法通常为“新车购置价-折旧金额”，其中，折旧金额根据车辆的使用年限和新车购置价来计算。对于9座及以下非营运载客汽车，月折旧率为6‰，最高折旧金额不超过新车购置价的80%。不足一个月的部分通常不计折旧。

车辆报废后申请赔偿的具体流程包括报案、现场查勘、损失评估、收集资料、办理理赔手续等。如果是单方事故，保险公司会按车辆实际价值赔偿；如果是双方事故，则按责任比例赔偿。如果保险金额与实际价值相等或低于实际价值，按保险金额赔偿；如果保险金额高于实际价值，则按车辆出险时的价值赔偿。

此外，车辆报废后还需办理相关手续，包括向公安机关申请报废机动车手续、交售给报废汽车回收企业、办理注销登记等。报废汽车回收企业需要对回收的报废汽车进行逐车登记，并不得拆解、改装、拼装或倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。