沃尔沃 SUV 的四驱系统表现如何？

沃尔沃SUV的四驱系统性能非常出色，以沃尔沃XC60为例，其搭载了瀚德第五代四驱系统：

这种系统采用横置发动机布局，日常行驶时动力分配为95:5，类似前驱车的驾驶特性，能够有效降低油耗。当车辆遇到打滑等复杂情况时，电子系统迅速介入，前后轴动力分配会变为50:50，确保车辆顺利脱困，展现出强大的适应性和灵活性。XC60配备的前后开放式差速器和中央多片离合器式限滑差速器，通过电子制动系统精确控制失去抓地力的车轮，保障车辆在复杂路况下的稳定性。

沃尔沃V90同样采用了第五代瀚德四驱系统，正常驾驶时前后轴动力分配比为95:5，而在打滑情况下，前后轴动力分配会变为50:50，电子系统会迅速调整车轮制动，提升车辆的通过能力。V90的四驱系统属于全时四驱，无论是城市道路还是野外环境，都能展现出卓越的通过性能。例如，在一般难度的土坡上，四驱反应迅速，前后桥动力转换也相当出色。

与竞品相比，沃尔沃XC60的四驱性能同样具有显著优势。它使用的是博格华纳第六代四驱系统，这种系统在城区行驶时表现得非常顺滑安静且能耗低。无论是雨雪路面、沙漠沼泽等复杂环境，这套四驱系统都能快速合理地分配动力，保证车辆的通过性。

沃尔沃的四驱系统主要是基于前横置发动机，使用电机控制多片离合器设备作为中央差速器，采用“eLSD”中央差速器替代了后桥的一般开放式分动箱，是真正的多片离合器式中央差速器，通过上下传动轴多片离合器的开闭来实现差速器功能。