一辆老款本田雅阁近期被送入维修厂进行全面检查,维修技师在细致检查后发现了一系列需要修复的问题。本文将重点介绍其中一项典型的故障——底盘在颠簸路面行驶时发出的咕咚声:
车主反映,车辆行驶在不平坦的路面时,底盘会发出咕咚的声响,而在平坦的道路上则一切正常。底盘异响的原因多种多样,技师通过专业诊断,最终锁定问题出在转向节下球头上。据技师介绍,下球头是转向节的一部分,通常位于转向节的下部。
技师告诉车主,下球头可以单独更换。然而,车主对此表示怀疑,因为他曾听说下球头是嵌入在转向节内部的,无法单独更换。对此,技师解释道,虽然下球头确实位于转向节内部,但由于其使用寿命较长,以往4S店在遇到此类问题时,通常建议连同转向节一起更换,这无疑增加了维修成本。然而,近年来一些维修店已具备单独更换下球头的能力,虽然操作相对复杂。
接下来,我们将通过一组图片来展示转向节下球头的更换过程。如图所示,转向节总成已被拆下,红色箭头所指的位置正是转向节的安装处。新下球头已放置在安装位置,但尚未固定。从近距离观察下球头内部,车主提到之前在维修店发现下球头防尘套破损,技师虽然加入了黄油润滑,但并未解决防尘套的问题。
技师指出,防尘套破损后,应尽快更换防尘套修理包,以延长球头使用寿命。若忽视此问题,外部的水、砂等杂质会侵入球头,加速磨损,最终导致球头松动,只能更换球头来解决。
由于缺少专用工具,技师采用了“非标准”的方法安装球头,即通过敲击的方式将其固定。经过一系列操作,球头成功安装到位,并安装了卡簧,以防止球头与转向节之间松动。卡簧的安装过程同样严谨,确保球头稳固连接。
最后,技师将之前拆下的轴承挡板重新安装到位,至此,本田雅阁转向节球头的更换过程顺利完成。希望车主能够从中对车辆维修有一定的了解。
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