如何正确给新朗逸拉高速？

在新车首箱机油期间，应避免高转速行驶，转速一般不超过最高转速的⅔：

例如，如果发动机的红区是6000转，那么在首箱机油期间，最高转速不宜超过4000转，大部分时间最好保持在3000转以下。过了首箱机油后，可以尝试让发动机达到设计允许的最高转速。对于自动挡车型，可以使用D挡进行全油门加速，让转速短暂达到红区，然后换挡，再次加速至红区。

手动挡车型则可以在每个挡位都拉到红区，然后迅速换到高一档。然而，长时间保持在红区的磨合方式并不可取，因为量产车并非赛车，长时间高转速会增加磨损，甚至导致过热问题。因此，拉高速的方式应偶尔进行，类似于长跑运动员间歇性全速冲刺。

为了达到更好的磨合效果，应让发动机在中高转速下持续运转一段时间，以畅通油路、烧掉积碳。具体方法是在车少的路段选择适当挡位，让发动机保持3000-4000转的中高转速，持续半小时以上。拉高速主要是让发动机高速运转，对绝对车速要求不高。手动挡车型以3挡行驶80-100km/h，通常就能达到3000-4000转。自动挡车型可利用D挡下方的3、2挡或手动模式，锁定2挡行驶70km/h，也能达到3000-4000转。

至于开到很高的绝对速度，主要是为了让车辆的其他机械部件得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并不高，以100-120km/h的速度行驶一段时间即可，无需开到150km/h、200km/h甚至极速。新车尚未进入最佳状态，开到过高速度可能会有危险。

拉高速时，每隔几分钟变换车速和挡位，让各挡位齿轮得到均衡磨合，避免过度磨损。总之，新朗逸拉高速的正确方法是在首箱机油后，适时让发动机达到设计允许的最高转速，同时在中高转速下持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。同时，注意不要长时间保持在红区，避免过度磨损和过热问题。在拉高速过程中，适当变换车速和挡位，让各部件得到均衡磨合。