汽车钣金修复技术有哪些？修复价格如何？

当我们的汽车钣金出现损伤时，会给我们带来不小的烦恼。如何有效地进行汽车钣金修复呢？我们一起来看看：

如果钣金件出现撞击凹凸损伤，可以采用锤击法或顶拉法进行修复。对于四周扭曲、中间凸出的损伤件，可以采用“中间凸，敲周边；七扭八歪敲中间”的方法进行修复。如果钣金件上的凹陷较大，可以使用热缩矫正法。

对于凹陷不深且有一定规则的钣金件，可以将焊条焊接在凹陷的中央，形成手柄，然后用火焰加热凹陷处，用力将焊条向外拉出。若车身表面出现凹陷且不易放入垫铁，则可以在凹陷处钻几个3mm的小孔，将铁丝弯成钩状伸进板里，向外拉引。

如果钣金件因为撞击、挂擦或使用不当而产生翘曲、歪斜变形，可以采用机械方法或用火焰加热敲击的方法进行矫正。矫正时需要注意反弹矫枉过正要适量。组合焊接件的受力部位如果出现裂缝，应先将裂口对好，避免在矫正过程中因受力过大而再次损伤。

对于局部严重损坏的钣金件，通常采用挖补法修复。检查需要挖补的部位及范围，用与待修补部位同样厚度的钢板剪成规则外形，并与挖补部位尺寸相同。将新板加紧在挖补部位，用划针沿外廓划线。用凿子或剪刀沿划线取出损坏部位，然后将新板与待修件对好并点焊固定。焊接时，应从中间开始分别向左右两边施焊，分段焊接，两边交叉进行。焊接时不应有凹坑、夹渣。焊接结束后，用垫铁和手锤敲打焊缝，用砂轮打平焊缝，再打腻子上油漆。

通过上述方法，我们可以有效地进行汽车钣金修复，解决钣金损伤问题。