摩托车电打火线路如何正确连接

首先，摩托车发动机共有五条线，其中黑色线是磁电机定子点火线圈的，需要接入点火器两根插头的插座。而蓝色/白色线和绿色/白色线则是定子触发线圈的，需要接入点火器的四根插头插座。另外，红色线和黄色线是照明线圈的，需要接入整流器。

点火器上有两组插头，其中一组插头包含两条线，一条线是连接磁电机点火线圈的，另一条是连接点火开关的熄火线，通常是黑色/白色线。当关闭钥匙时，这条线会与黑色/红色线接通，从而实现短路熄火。

另一组插头包含四条线，除了两条线是连接磁电机触发线圈的蓝色/白色线和绿色/白色线外，还有一条线是连接高压包的，另一条线是接地搭换线，通常是绿色线。

摩托车点火器的工作原理是通过点火器与传感器的配合，确定火花塞的跳火时刻，也就是点火时刻。点火器将磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路，一路接入变压器的低压端，另一路经过整流滤波后供触发电路使用。当发动机启动时，磁电机输出的交流电压经过整流滤波后会得到5V～6V的直流电压，供给触发电路工作。

触发电路中，当铂金触点闭合时，V1饱和导通，V2截止。此时，V2的集电极为高电位，触发双向可控硅VD3导通。此外，低压交流电经过变压器升压后，VD2整流向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，V1截止，集电极为高电位，触发可控硅VD5导通，C2放电，点火线圈点火。

为了防止在触点断开期间，高压电导致短路，摩托车点火器中还设置了一个双向可控硅VD3的开关电路。当触点断开时，V1截止，VD3导通，同时V1的集电极为高电位，使V2饱和，VD3关断，从而避免了高压短路的发生。

综上所述，摩托车电打火线路的接法需要根据具体线缆的颜色和功能进行连接，确保点火器和传感器能够正常工作，以确保摩托车能够顺利启动。