如何测试发电机是否不发电

首先，使用万用表、直流电压表、直流电流表或示波器等工具进行初步检测：

若没有专业工具，也可以使用汽车灯泡或手电灯泡自制小试灯进行检测。

在车上进行检测时，首先将万用表旋钮调至直流电压30V档，红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接发电机外壳。让发动机运转在中速以上，观察电压读数。对于12V电气系统，标准电压应约为14V；对于24V电气系统，标准电压则应约为28V。如果测得的电压与蓄电池电压相同，说明发电机不发电。

在没有汽车仪表板电流表的情况下，可以采用外接直流电流表进行检测。先拆下发电机电枢接柱的导线，再将电流表的正极接发电机电枢，负极接拆下的接头。在发动机中速运转时，如果电流表显示3A~5A的充电电流，说明发电机工作正常，否则可能存在故障。

如果没有万用表和直流电流表，可以利用汽车灯泡自制一个小试灯进行检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测时，先拆下发电机电枢接柱的导线，然后将试灯的一端夹住发电机电枢接柱，另一端搭铁。当发动机转速从怠速提高到中等转速时，如果试灯亮度正常，说明发电机工作正常，否则可能存在故障。

此外，起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速。如果大灯亮度随转速的增加而增加，说明发电机工作正常，否则可能存在故障。

当车辆没有微机控制电子装置时，可以采用拆下蓄电池搭铁线的方法进行检测。将发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，如果发动机仍然能够正常工作，说明发电机发电正常，否则可能存在故障。

从车上拆下发电机后，可以进一步进行详细检查。首先，制作一个小试灯，将其连接在发电机电枢和外壳之间。然后，将蓄电池的正负极分别连接在发电机的两个磁场接柱上，用手快速转动发动机皮带盘。如果小试灯点亮，说明发电机工作正常，否则可能存在故障。

此外，也可以使用万用表的直流电压档，黑红表笔分别接搭铁和发电机电枢接柱。用手转动皮带盘，观察万用表指针是否摆动。如果指针没有摆动，说明发电机不发电。

最后，可以使用万用表的电阻档测量各接线柱之间的电阻值，与正常值进行比较，判断发电机是否存在故障。