长安CS55Plus的全车隔音效果确实不错,但是原车隔音受成本限制,隔音效果并不理想:
主要噪声来源包括后备箱的空腔共鸣、外界的风噪、路噪以及胎噪。
针对这些问题,我们可以采取以下隔音处理方案:
1. 前叶子板隔音处理:使用JS300进行止振处理,降低低频共振噪声。接着使用隔音垫和高弹棉150进行隔音和吸音处理,包括前叶子板衬板也用JS300和消音棉做止振和吸音处理,能有效阻挡路噪和胎噪传入车厢。
2. 四门隔音处理:使用黑金减震胶进行双层止振处理,形成密封箱体,阻止风噪传入。
3. 尾箱隔音处理:先用JS300进行止振处理,减少低频共振噪声。接着用隔音垫切断噪声传播路径,最后用消音棉吸收残余噪声,保证隔音效果。
有些车主选择只做部分位置的隔音,例如主驾驶位和副驾驶位的底盘隔音、后轮毂隔音和后轮毂空腔隔音,也能取得明显的胎噪降低效果,估计能减少百分之七十。车主自己动手做发动机盖、后备箱、尾门、四门的隔音,例如在发动机盖贴止震板和隔音棉,四门贴止震板和吸音棉,后备箱和尾门贴止震板等,做完后效果显著,100公里的速度车内很静,能听到胎噪和机器声,四门厚重感增加,关门轻松。
总之,长安CS55Plus做全车隔音或部分位置隔音都能有效提升车内安静程度,改善驾乘舒适性。
自己动手加装车门隔音材料,可以减少车内的噪音。在进行车门隔音时,首先选择合适的隔音材料。目前市场上存在多种隔音材料,但质量参差不齐,因此需要慎重选择。然后,将阻尼材料贴在门内,并使用吸水扒均匀刮平,使其充分贴合在门上。接着,剪下适当尺寸的吸
自己动手做汽车隔音时,首先需要把车停在安全场地并拉上手刹熄火。接着,按照从外到内的顺序拆除内饰件,并将拆下的螺丝和卡扣放入封口胶袋中,以防止丢失。使用柏油清洗剂清洗工作表面,对于难以清除的附着物,可以使用专用溶剂溶解后用铲刀铲除。 将内饰件
比柯隔音专注于创造“安静、环保、舒适”的车内空间,以高品质、性价比的汽车音响隔音产品为核心,致力于提升驾驶者的舒适体验。 比柯隔音通过声学控制方法减少噪音,包括吸音、减振、密封等。针对汽车噪音的来源,如发动机、排气管、轮胎摩擦路面和汽车高速