后围板变形属于事故车吗

判断一辆车是否为事故车，并非仅基于车辆受损的严重程度，而更关键的是观察车辆是如何进行修复的。车辆若经过整形、切割、焊接等修复过程，即可被视为事故车。

当后围板发生变形时，如果修复过程仅限于敲击、台架拉伸等操作，没有涉及切割和焊接等工序，那么这辆车就不算是事故车。

因此，在后围板受损的情况下，我们优先推荐钣金修复，尽量避免采用切割的方式，因为一旦进行切割，车辆就会被认定为事故车。

尽管钣金修复不会使车辆被归类为事故车，对车辆的后期销售影响不大，但也需根据实际情况进行判断和决策。如果损坏程度严重，必须采用切割方式进行修复，因为安全始终是首要考虑的因素。

被认定为事故车的车辆，即使经过修复，其结构强度也会大幅下降，且在二手车市场的价值会严重贬值。

从严格意义上讲，只要车辆发生过事故，不论事故大小，都可被视为事故车。

但在日常用语中，人们通常所说的事故车，更多的是指那些发生重大事故的车辆。例如，轻微刮擦等小事故，一般不会被归类为事故车。

因此，事故车主要指的是那些存在结构性损伤的车辆。

此外，泡水车、火烧车等也属于特殊类型的事故车。