奇瑞瑞虎3为何销量持续下滑？

我们可以从多方面进行分析：

首先，我们以瑞虎3-2020款为例，与同价位的竞品宝骏510进行对比。瑞虎3-2020款仅推出了两个版本，分别是5.99万元的手动时尚型和6.69万元的手动精英型，而自动挡车型的缺席无疑削弱了其市场竞争力，尤其是在手动高配车型与竞品的自动高配车型价格相近的情况下。

尽管瑞虎3-2020款拥有前排双气囊、倒车影像、胎压监测、ESP等基本配置，但与宝骏510相比，其配置水平显得较为逊色。建议消费者提高预算至7.98万元，选择宝骏510的自动优享型，该版本的配置包括前排侧气囊、全景天窗、无钥匙启动进入以及自动空调，内饰设计感也比瑞虎3更现代化。

其次，我们来看一下发动机和变速箱的对比。瑞虎3-2020款使用的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为116Ps，峰值扭矩为143N·m。虽然在同排量发动机中表现中等，但其动力曲线调校并不理想，最大推重比仅为85Hp/T，导致动力体验一般，即使与5挡手动变速箱匹配。相比之下，宝骏510搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力为105Ps，峰值扭矩为135N·m。尽管动力储备稍逊一筹，但特殊调校使其驾驶体验更为出色。

宝骏510的最大扭矩在3600-5200转速区间内持续输出，且最大马力在5600转速时衔接，推重比为83Hp/T，这使得加速体验更为流畅。此外，宝骏510配备了5挡AMT机械自动变速箱，虽然换挡时仍存在顿挫感，但这种变速箱实现了RNDM的自动运行，面对拥堵路况时无需频繁手动换挡，因此其整体表现优于5挡手动变速箱。

最后，我们来分析一下空间方面的对比。瑞虎3的车身尺寸为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，虽然尺寸接近紧凑级，但实际空间表现并不理想。车身长度的一部分被尾门备胎罩占据，导致内部空间较小，后备箱扩展空间也不便利，后排座椅只能折叠，且折叠后地板高度差较大。宝骏510的车身尺寸为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，其尺寸更接近紧凑级，驾乘空间以及后排扩展储物空间明显优于瑞虎3，符合现代消费者的需求。

综上所述，瑞虎3的销量之所以逐渐下滑，可能与其配置、动力和空间方面的不足有关。相比之下，宝骏510的综合性价比更高，满足了消费者对配置、动力和空间的更高需求。因此，瑞虎3在市场上的竞争力逐渐减弱，导致销量下滑。