法拉利488没有手动档车型,所有在售的法拉利488均采用7档双离合变速箱。
手动档变速箱在换档顺畅度方面不及双离合变速箱,这也解释了为何法拉利488没有手动档版本。法拉利488自2018年3月和2019年8月上市以来,全部符合国五排放标准。这些车型采用中置后驱的驱动方式,这种驱动方式有助于提高汽车的操控性。法拉利488在售车型共有2款,售价分别为408万元和449.9万元。
尽管价格不菲,但法拉利488的安全配置相当全面,包括主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。
法拉利488有敞篷版车型,即488spider。作为一款中置发动机后轮驱动的超跑,法拉利488搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机,最大功率为670马力,最大扭矩为760牛米。这款发动机在3000转每分钟时输出最大扭矩,在8000转每分钟时输出最大功率。
法拉利488的发动机采用了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术,并使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱具有高传动效率和快速换挡的特点,特别适合超跑使用。此外,法拉利的双离合变速箱还应用了f1技术,进一步提高了换挡速度。
法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架能够有效抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,而多连杆悬架则能够提高车轮的贴地性能和抓地力,确保车辆的稳定性和操控性。
总体而言,法拉利488以其独特的设计和卓越的性能,成为了一款备受瞩目的超跑车型。无论是手动档车型的缺失,还是敞篷版车型的推出,法拉利488都在不断满足不同需求的车迷们。
法拉利458和488在多个方面存在显著的不同,其中最引人注目的是动力系统的区别。458采用了4.5升V8自然吸气发动机,最大功率为445千瓦,最大扭矩为540牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6000转每分钟。相比之下,4
法拉利488拥有出色的优点,让家人和朋友感到惊喜的是,它出色的隔音效果,即使在高速行驶中,车内依然保持安静,没有外界的噪音干扰。同时,它还拥有优雅大气的外观设计,虽然一开始我和妻子都觉得它过于老气,但随着时间的推移,我们发现它变得越来越耐看
法拉利488的官方定价在315.5万至418.8万元之间,这个价格区间让人不禁思考,它是否真的值得入手。接下来,让我们深入分析一下法拉利488的价值所在。 从外观设计来看,法拉利488无疑展现了完美的比例和线条,没有任何多余的部分。每一个细