怎样才能在过收费站时跳磅

跳磅的技巧包括将车辆靠向磅的边缘，但要注意不要压到磅上。然后拉上手刹，如果是主挂分离式手刹，只需拉挂车手刹即可。

挂入低速档，最好是半档，连续轰油，让车辆保持最大的爆发力。接下来，抬离合，狠踏油门，松制动，让车头有种上窜的感觉，快速过磅。在驱动轮过后，不要减速，要特别注意挂车轮。当第一排桥接近磅的时候，狠狠地踏下刹车，然后松开刹车。

跳磅，也称为跳称，是通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统，使轮胎在经过称台时产生一个加速度，利用惯性原理改变称台的受力，从而减轻轴重的一种过磅手法。目前跳磅是计重收费过程中最常用、也最难界定并加以防范的一种逃费方式。

跳磅对公对私都有很大危害。对公而言，跳磅可能导致大量正常费源的流失。一些不守规的驾驶员有时只单纯使用跳磅方式，有时还会以跳磅为主，其他的手法并用，这些非正常手段可以轻易降低7～8%左右的过磅重量。如果我们不积极打击这种行为，势必造成大量正常费源的流失。

对己而言，跳磅逃费行为非常危险，可能会造成车辆撞到岗亭，甚至翻车等严重后果，严重者甚至造成驾驶员伤亡。司机千万不要为省路费而冒险。