空调不制冷？可能是这些问题导致的

当汽车空调出现不制冷现象，具体可分为两类。一类是空调虽然有冷风吹出，但制冷效果达不到要求；另一类则是空调完全失去制冷效果：

对于前者而言，最常见的原因就是缺少冷媒，也就是我们常说的“缺氟”。而如果出现后者的情况，大概率是空调系统核心部件发生了故障。无论哪种情况，及时排查并找到具体问题所在，都能得到妥善解决。

汽车空调系统的冷媒在使用一段时间后会产生损耗，缺少冷媒是导致空调不制冷最常见的问题。不过，如果新车阶段就出现空调不制冷，或在加注冷媒后短时间内又出现不制冷的情况，就可能是冷媒发生了泄漏。检查时需打开引擎盖，空调管一般位于机舱左侧，细管为高压管，粗管为低压管。

高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的标记是“H”，低压标记的是“L”。当开启空调后，如果空调管存在肉眼可见的结霜现象，基本可以判定为冷媒渗漏，且情况较为严重。如果是微渗漏，则不易通过肉眼观察到，需要由专业的维修技师，通过加注荧光剂等方法进行排查，找到渗漏点后再进行维修。

冷凝器是汽车空调系统散热的重要部件之一。如果冷凝器被油污、泥砂、树叶或其它杂物覆盖，就会使其内部压力过大，导致散热性能下降，进而影响到空调的制冷效果。解决办法其实非常简单，只需及时清理冷凝器上的污垢或杂物，问题就会得到解决。如果夏季空调制冷效果不好，并且还伴随发动机水温升高，很有可能是冷凝器散热出现了问题。

蒸发箱主要起到热交换作用。高压的液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器后，很快便蒸发转变为气态，在这个过程中会吸收大量的热量。随着蒸发器周围的空气温度降低，空气中的水蒸气就会凝结成水滴，冷空气由鼓风机吹入车厢内，水滴会从蒸发箱的排水孔流出。如果空调蒸发箱内部过脏，会导致热交换效果变差，影响制冷效果。如果情况严重，霉菌被鼓风机吹起带入车内，那么在打开空调后，车内人员就会闻到类似霉变、酸臭或是其它异味。

清理蒸发箱并不复杂，如果动手能力较强，完全可以自行清洁，只需要购买专用的清洗剂即可。先将空调风量开至最大，再将清洁剂注入至蒸发箱内，静置一会，清洁剂就会从蒸发箱的排水孔流出，这样蒸发箱就清洁干净了。当然，如果没有时间或能力自己操作，也可以到4S或正规维修店进行清洗。

空调滤芯一般位于副驾驶手套箱后方，作用是过滤灰尘、花粉以及可吸入颗粒物等。如果空调滤芯过脏，就会导致过滤效果大打折扣，甚至杂物还会堵塞风道，导致空调风力减弱并出现异味。同样，空调滤芯也可以自行清洗或更换，其位于副驾驶前侧中控台内部，操作起来并不麻烦。如果情况并不严重，那么在清理过后还可以继续使用，若内部已经很脏，则完全没有清理的必要，直接换新即可。

压缩机作为空调的核心部件，其重要性不言而喻。如果打开空调时常伴有异响，那很有可能是压缩机皮带出现打滑，会直接导致压缩机的工作效率下降，从而影响到空调的制冷效果。如果感觉空调制冷效果变差，并且皮带存在异响，那就要注意了。

压缩机皮带一旦出现异响，应该及时进行修理和更换，否则任由其发展，最终肯定会导致皮带断裂。调节和更换压缩机皮带，建议交由专业维修技师进行操作，自己动手很容易操作不当，存在安全性隐患。

汽车空调制冷系统的四大核心部件分别为压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器。如果这些核心硬件出现故障，空调不制冷也就不足为奇了。这种情况一般比较极端，虽然概率很小，但也有可能出现，导致空调完全没有冷气。这时就需要交由专业人员进行维修，读取行车电脑空调系统故障码，然后排查出现故障的部件，最后修理或更换即可。

总结：汽车空调不制冷问题并不算什么“疑难杂症”，只要找对原因，都可以得到解决。当然，新车出现空调问题的概率并不大，在车辆使用较长时间后，建议定期检查与汽车空调有关的设备，一旦发现问题要及时解决，避免拖延到空调彻底失去制冷效果。