为什么汽车方向盘转动很费力

汽车方向盘转动很吃力，可能是由于转向系统出现了问题。以下是可能导致方向盘转动困难的常见原因及处理方法：

转向器或转向柱的轴承损坏，这会导致转向变得很吃力，需要及时检查并更换转向器或转向柱的轴承。

转向器的小齿轮与齿条啮合间隙太小，可以利用调节转向器中心位置的螺丝来调整小齿轮与齿条的啮合间隙，这不仅能够提高转向系统的刚度，还能防止在工作时产生冲击和噪声。

转向横拉杆球头缺油或损坏会导致方向盘抖动、转向困难等问题。检查转向横拉杆球头位置是否有油印，有则需更换胶套；若球头损坏，则需更换新的球头。

助力油不足或变质会导致助力泵无法提供足够的助力，使转向变得困难。检查转向器上盖、侧端盖、转向轴拐臂连接处是否有漏油现象，若有漏油则需更换零件上的密封圈；若无漏油，则需检查助力油是否变质，变质则需更换。

转向器系统内部电路接触不良，可能导致转向助力时而失效，造成助力不稳。这种情况只需更换转向器即可。

前轮胎气压不足也会导致转向困难，只需适当为轮胎充气即可解决。

汽车转向器是转向系统中最重要的部件，它的主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力并改变力的传递方向。汽车转向器是一个大传动比的机构，其传动效率较低。为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗，应尽量提高转向器的传动效率。转向器常见类别包括齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。

齿轮齿条式转向器是常见的转向器类型，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。蜗杆曲柄销式转向器则以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件，多用于转向力较大的载货汽车。循环球式转向装置通过齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，再转变为直线运动，改变车轮的方向。齿轮齿条液压助力转向器则在机械转向器的基础上增加了转向油泵等部件，以提高转向助力的效果。