科二总是挂科？问题可能出在座椅调整上，如何正确调整？

我给大家一一分析：

1. **倒车入库**。倒车入库几乎所有点位都与调整座椅有关。在起始点打死方向，进库后停车，出库时再打死方向，这些点位都需要左右倒库看两次，一次看不准就会造成无可挽回的挂科。

2. **侧方停车**。侧方停车项目只有在后视镜看不见库角打死方向盘时有影响。座椅调整不当就会造成打方向盘过早或过晚。

3. **直角转弯**。对直角转弯影响很大，如果打死方向你是看前面的线，或者看左前门内把手，都与座椅前后上下有直接的关系。

4. **坡道定点停车与起步**。离边线30cm，你如果看的是雨刷图起点，座椅前后对其有影响。车牌子落在大黄线上，如果你是以左后视镜下边缘为参照点，那么座椅高低、前后都有影响。

既然座椅调整对项目考试如此重要，我们如何才能正确调整座椅使其尽量接近教练车呢？一般考试车和教练车能前后调整，但高低能调整的很少，毕竟都是“乞丐”版车辆。由于考试车辆时间长，坐的人多，座椅会有不同程度的下沉，从而使座椅高低不一样。

带个坐垫是座椅高低调节的关键。前后调整座椅时，怎么调整座椅前后距离呢？一般紧靠座椅后背，向前平伸双手，手腕搭在方向盘前端。也有的学员感觉离得太远，喜欢离方向盘近一点，自己找个标记就行了，如手腕上边5cm，10cm搭在方向盘上。

“细节决定成败”，只有我们注意了这些细节，成功离我们就不远了。祝愿大家考试顺利！