发动机散热不良的原因有哪些？

发动机散热不良会导致发动机温度过高，严重时甚至会导致“开锅”。水箱是散热系统的关键部件，水箱内部的水垢会逐渐积累，影响散热效果。

当水箱内的水垢堆积过多时，散热器的散热性能会下降，导致温度过高的水无法有效释放热量，形成“开锅”现象。另一个常见的原因就是散热器的通风孔堵塞，这也会大大降低散热效率。

解决散热不良问题的一个有效方法是清除水箱内部的水垢。市面上有许多专业汽车水箱除垢剂，使用起来方便快捷。具体步骤是将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，启动引擎，在正常温度下运行20-30分钟。如果水垢较重或长时间未清洗，可以适当延长清洗时间。清洗结束后，关闭引擎，排空水箱中的污水，并用清水冲洗至排出的水不带锈迹即可。对于通风孔堵塞的情况，可以使用高压枪进行冲洗，但要小心操作，以免损坏水箱散热片。

冷却液不足也是造成散热不良的一个重要原因。冷却液在冷却循环系统内负责带走发动机的热量。当冷却液不足时，带走热量的能力会下降，导致发动机温度无法有效降低。冷却液减少的原因可能包括渗漏或蒸发，例如水泵水封损坏、管道破裂、接头连接不严密或散热器损坏等。

解决冷却液不足的问题，可以通过副水箱添加适量合适浓度的防冻液来补充冷却液。如果防冻液浓度过低且液位过低，建议到维修店进行更换。在热车时，请勿打开水箱或副水箱的加水孔，以免造成危险。

节温器损坏也会导致散热不良。节温器设在发动机的出水口，其主要作用是调节冷却系统的强度。当发动机温度升高到规定温度时，节温器会打开大循环水路。如果节温器损坏，无法打开大循环水路，冷却水循环会受到影响，从而导致发动机过热。更换节温器的方法相对繁琐，不建议车主自行更换，可以前往4S店进行更换，费用通常在几十元左右。