汽车点火提前角的调整方法是什么？为什么会出现负值？

汽车点火提前角的调整是确保发动机性能的关键步骤。调整方法如下：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm。

2、用手转动发动机，使第一缸活塞处于压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置。

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞，按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内。

5、调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求，如果不符合要求，再进行调整和检查，直至符合要求为止。

汽车点火提前角出现负值可能是由于爆震传感器故障导致的。点火正时通常在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法与点火提前角的调整方法相同，具体步骤如下：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm。

2、用手转动发动机，使第一缸活塞处于压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置。

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞，按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内。

5、调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求，如果不符合要求，再进行调整和检查，直至符合要求为止。

以上就是汽车点火提前角的调整方法和点火提前角出现负值的原因。