极氪MIX的对开门和旋转座椅能否吸引消费者？

让我们深入了解一下：

极氪MIX的前身是一个由极氪和谷歌旗下WAYMO合作的无人驾驶出租车项目，基于SEA浩瀚平台开发。虽然车身尺寸较为紧凑，但其内部空间却十分宽敞。车身尺寸为4688/1995/1755mm，车宽接近两米，而车长却不足4.7米，这得益于四轮四角的设计，轴距高达3008mm。外观方面，极氪MIX采用了类似MPV的设计风格，方头方脑的造型搭配大倾角的前车侧窗，显得非常饱满而圆润。车顶的激光雷达和车头的交互式灯幕进一步增强了其科技感。

极氪MIX的最大亮点在于无B柱的对开门设计，左侧驾驶员车门支持90度开启，使得车内空间几乎无障碍。内饰设计同样突破传统，采用了不对称的中控台设计，方向盘与极氪新款001相似，副驾驶中控台向车头凹陷，为副驾驶提供了更加宽敞的空间。此外，车门上的可拆卸氛围灯可作为“露营灯”使用，车内顶棚采用翻毛皮材质，提升了整体质感。中控屏支持左右旋转，配备了高通8295芯片和AR-HUD，进一步提升了科技感。

极氪MIX的储物空间设计多样，空间利用率高达93%，包括可向上打开的副驾驶储物箱和可前后移动的扶手箱。车内还配备了车载冰箱。最令人称道的是，车内座椅和扶手箱均可以前后移动，配合可旋转的前排座椅，提供了多种使用模式，并可通过车机大屏一键切换。

动力方面，极氪MIX全系采用800V架构，电机为后置后驱布局，最大功率为310千瓦。动力电池方面，提供77kWh的磷酸铁锂电池和102.8kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为550km和702km。智能驾驶方面，新车配备了激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，支持弱依赖高精地图的城市导航驾驶辅助功能和跨楼层的代客泊车功能。

除了出色的三电系统和独特的外观设计，极氪MIX的最大创新点在于多变的车内座舱设计。通过对开式侧开车门和无B柱设计，获得了巨大的内部空间，加上源自无人驾驶出租车概念的可旋转前排座椅，实现了多种空间利用方式。然而，这款车在设计上也存在一些问题，例如接近两米的车宽在狭窄停车位上难以操作。同时，无B柱和夸张的座椅设计也导致成本增加。起售价为27.99万元，远高于市场对于中型MPV或SUV的期望价位。这种小众车型的定位也限制了其市场前景。

极氪MIX虽然在工程上有很多值得借鉴的创新点，但复用无人驾驶出租车项目的设计也带来了夸张设计所导致的售价问题。对于这款车的市场前景，您有何看法？请在下方留言分享您的见解。