台湾省山叶雅马哈的成长历程是什么？

雅马哈在中国合资的第一站是在台湾省，这与台湾省经济的早发展密切相关。

在八十年代，摩托车开始进入大众视野，而台湾省的摩托车市场已经非常活跃。台湾山叶雅马哈成立于1986年，由台湾山叶和日本雅马哈共同投资，其中日本雅马哈占股51%，台湾山叶占股49%。工厂投资高达8亿台币，主要生产雅马哈的小排量车型。

当时，台湾山叶雅马哈有两家经销商，分别是功学社和万山。这两家经销商销售的50cc-135cc摩托车合计销量达到6万辆左右。值得一提的是，功学社是台湾山叶雅马哈台方出资者的母公司。

台湾山叶雅马哈的成立对台湾摩托车市场产生了重要影响，打破了本土品牌安逸的日子。当时，台湾市场上的主导品牌是三阳机车和光阳机车。相比之下，山叶雅马哈在成立初期的年销量仅为6万台，而三阳机车和光阳机车的销量分别达到了27万和22万，因此，山叶雅马哈被视为初出茅庐的新兵。

为了突破市场，山叶雅马哈推出了新的车型，如RX125和美的90，但这些车型并未取得预期的效果。为了应对市场变化，山叶雅马哈于1987年推出了主打轻盈驾驶感和强劲动力输出的兜风50，并邀请张国荣代言，从而成功地提高了销量。这款车型当年的销量达到了13万辆，超过了此前所有车型每年6万辆的销量。

紧接着在1988年，山叶雅马哈推出了一款运动版的兜风50z，外观采用罕见的蓝色，排气系统也进行了运动化改进，动力表现更为出色。这两款车的市场效果显著，使得山叶雅马哈的销量达到了26万辆。面对山叶雅马哈的崛起，三阳和光阳不得不寻求本田的帮助，本田则直接提供了两款重量车型。

与此同时，山叶雅马哈也推出了第三款车型凌风50，并投入大量广告费在美国专业直线加速赛道拍摄广告。这些举措使山叶雅马哈的销量达到了36万辆，仅成立三年便成为了台湾摩托车市场的销量冠军。