雅马哈在中国合资的第一站是在台湾省,这与台湾省经济的早发展密切相关。
在八十年代,摩托车开始进入大众视野,而台湾省的摩托车市场已经非常活跃。台湾山叶雅马哈成立于1986年,由台湾山叶和日本雅马哈共同投资,其中日本雅马哈占股51%,台湾山叶占股49%。工厂投资高达8亿台币,主要生产雅马哈的小排量车型。
当时,台湾山叶雅马哈有两家经销商,分别是功学社和万山。这两家经销商销售的50cc-135cc摩托车合计销量达到6万辆左右。值得一提的是,功学社是台湾山叶雅马哈台方出资者的母公司。
台湾山叶雅马哈的成立对台湾摩托车市场产生了重要影响,打破了本土品牌安逸的日子。当时,台湾市场上的主导品牌是三阳机车和光阳机车。相比之下,山叶雅马哈在成立初期的年销量仅为6万台,而三阳机车和光阳机车的销量分别达到了27万和22万,因此,山叶雅马哈被视为初出茅庐的新兵。
为了突破市场,山叶雅马哈推出了新的车型,如RX125和美的90,但这些车型并未取得预期的效果。为了应对市场变化,山叶雅马哈于1987年推出了主打轻盈驾驶感和强劲动力输出的兜风50,并邀请张国荣代言,从而成功地提高了销量。这款车型当年的销量达到了13万辆,超过了此前所有车型每年6万辆的销量。
紧接着在1988年,山叶雅马哈推出了一款运动版的兜风50z,外观采用罕见的蓝色,排气系统也进行了运动化改进,动力表现更为出色。这两款车的市场效果显著,使得山叶雅马哈的销量达到了26万辆。面对山叶雅马哈的崛起,三阳和光阳不得不寻求本田的帮助,本田则直接提供了两款重量车型。
与此同时,山叶雅马哈也推出了第三款车型凌风50,并投入大量广告费在美国专业直线加速赛道拍摄广告。这些举措使山叶雅马哈的销量达到了36万辆,仅成立三年便成为了台湾摩托车市场的销量冠军。
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