2024款途昂体验，驾驶与乘坐兼顾吗？

近期，我有幸试驾了上汽大众2024款途昂，亲身体验了这款高品质德系SUV的魅力。作为一款面向高端用户的中大型SUV，途昂在设计和性能上都进行了全面的升级，以满足用户对于“驾”与“乘”的双重需求。

外观方面，2024款途昂延续了现款车型大气稳重的设计风格，前脸采用了横向镀铬装饰前格栅，搭配可发光的格栅和Logo，进一步提升了辨识度。此外，新车还推出了380TSI四驱青峰限定版，配备了专属的高光黑运动套件，展现了经典撞色美学。

车身尺寸方面，途昂拥有5052/1989/1773毫米的长宽高，轴距达到了2980毫米，给人以“大家伙”的直观感受。车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，与车身线条完美融合，下方还加入了贯穿式镀铬装饰，以及熏黑装饰件和银色扩散器，使整个尾部看起来更加精致。

内饰方面，途昂同样延续了大众一贯的简洁风格，配备了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。值得一提的是，2024款途昂优化了IQ.智慧车联，新升级的科大讯飞语音系统能够快速识别日常用语，支持语音控制导航等常用功能。此外，新车还支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机投屏，提升了整体的便利性。

在空间布局方面，途昂的表现令人印象深刻。凭借近5米1的车身长度和近3米的轴距，车内空间十分宽敞，尤其是后排座椅舒适度极高，能够满足不同身材乘客的需求。

动力方面，2024款途昂提供了多种动力选择，包括330TSI、380TSI和530V6车型。其中，330TSI车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米；530V6车型则配备了2.5T V6发动机，最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛米。所有车型均匹配了7速湿式双离合变速箱，确保了动力输出的平顺性。

此外，380TSI和530V6车型还配备了适时四驱系统，进一步提升了车辆的越野性能和操控稳定性。通过此次试驾，我深刻感受到了2024款途昂在细节上的全面升级，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都展现了其作为高品质德系SUV的独特魅力，市场表现令人期待。