哪些是开不坏的进藏越野车型？

根据美国J.D.Power质后量机构对世界十大开不坏的汽车品牌的评比，我们总结了十大进藏越野车型排行榜，供自驾游进藏的朋友参考：

首先介绍的是长城哈弗H9，指导价为20.98-36.88万元。虽然它不像那些百八十万的高端越野车那样昂贵，但其表现出色，尤其是2020款的长城哈弗H9，对越野性能进行了升级。大马力参数略有降低，但扭矩有所提升；1挡齿比提高至5，低速四驱情况下可将扭矩放大至接近2.5倍。

其次是JEEP牧马人撒哈拉，指导价为42.99-55.99万元。它的越野能力极为强大，2.0T发动机的266马力比上一代3.6L自吸发动机的驱动力更强。挂上低速四驱时，牧马人撒哈拉能暴发出1600Nm扭矩，轻松应对各种斜坡泥巴路。

接下来是路虎揽胜行政，指导价为116.37-321.30万元。在中国，开路虎揽胜行政的人通常都是十分富有的人，但在美国，它仅仅是一辆工程车，可以载着农机具在美国长期潮湿的草坪上穿行。因此，路虎揽胜行政也是一款强大硬派的越野车。

然后是新款奔驰G级，指导价为162.88-189.88万元。新款奔驰G级的绰号尽管都较为负面，但也难挡大家对它的喜爱。G级一直以来都有着十分强势的越野性能，可以轻松应对45度的陡坡和潜进70厘米深的水塘。车内配置了三把差速器锁和一套全时四驱系统。

接着是凌志雷克萨斯LX，指导价为129.10-141.70万元。这辆车在城市里开感觉不太自然，但在野外却表现得非常出色。然而，凌志雷克萨斯LX过于注重豪华感，用它来越野就好似用傻瓜相机照相一样，电子控制系统会帮你解决绝大多数问题，你只需要选择好适当的方式并把控好油门和方向就好了。

接下来是日产途乐，指导价为55.80-139.00万元。途乐的启动瞬间，发动机和硅油风扇的轰鸣声让人印象深刻。它配有一套全时四驱系统，前桥总成采用敞开式分动箱，后桥是牙嵌式差速器锁，中间差速器采用双片离合器式中央差速器。操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩石四种模式，可以手动锁住后桥分动箱并转换高低速四驱。

接下来是普拉多，指导价为43.58-60.48万元。虽然国内的丰田普拉多因法规限制而被削弱，越野能力有所降低，但它仍然是顶尖的。

然后是三菱帕杰罗山猫，虽然外观设计多年未变，但人们见到它却有一种一见如故的感觉。JEEP大切诺基虽然已不如过去那样干净利落，但它依然可以战胜各种普通敌人。它配用了Quadra-Drive2智能化全时四驱系统，可以将扭矩完全传送到后轮，低速四驱作用最大可以将扭矩放大至2.72倍，配合后桥双片离合器差速器锁，让车辆有较强的通过性能。

最后是丰田陆地巡洋舰，指导价为77.10-119.40万元。兰德酷路泽以其牢固耐用、容易检修和强大性能著称，它造就了“车到山前必有路，有路就有丰田车”的名言。如今，中国法律已经限制了该车型的进口，喜爱它的朋友需要珍惜机会。

以上便是进藏十大神车的排行榜，这些车在西藏随时都能看到。其中，进藏考试成绩性价比高的车应该是兰德酷路泽和途乐两兄弟，这两种车在西藏的比率较多，都具备经久耐用、容易检修等优势，的确是进藏车系的好选择。