凯美瑞混动车的优点和缺点是什么？

燃油经济性出色是凯美瑞混动版的一大优点，其2.5L自然吸气发动机搭配电动机，百公里综合油耗仅5.1L，表现出色。

此外，动力输出平顺性极佳，无论在低速、中速还是高速工况下，几乎感受不到换挡动作，动力释放非常线性，几乎可以做到踩多少有多少。同时，乘坐舒适性突出，悬架调校得当，对于颠簸的处理非常到位，整体舒适度令人满意。

凯美瑞混动版的车厢隔音效果好，60km/h之内可以使用纯电驱动，几乎没有胎噪，如果发动机声音和震动能够做得更好，那将更加优秀。

但凯美瑞混动版也有不足之处。首先，发动机噪音明显，在2.5L自然吸气引擎+电机+E-CVT组成的情况下，发动机起机和运转过程中声音较大，这会降低一定的高级感。

其次，制动力释放不线性，丰田凯美瑞混合动力版本具有CRBS功能，动能回收力度与刹车踏板深度有关，导致电制动与机械刹车过度不线性。同时，绝对制动力成绩较差，凯美瑞混动版在紧急制动时悬挂调教偏软，有明显的点头现象。

此外，方向盘转向手感不舒适，尽管与老款相比有所进步，但整体上方向盘较轻，没有路感，转向系统与底盘动作脱节，缺乏安定感。

凯美瑞混动版还存在倒车影像不清晰的问题，虽然车机系统有所改进，但倒车影像依然模糊不清，容易出现卡顿。

在性价比方面，目前2022款凯美瑞指导价为17.98-26.98万元，终端优惠幅度较小，这让许多消费者望而却步。

车身漆面薄也是凯美瑞混动版的一个缺点，轻微剐蹭就可能出现划痕，需要额外花费去喷漆。

凯美瑞混动版后排中央通道凸起严重，作为一款前驱车，这种设计显得不太合理，满载情况下对后排乘客非常不友好。

内饰缺乏科技感也是凯美瑞混动版的一大不足，尽管换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但整体科技氛围仍显不足。

总的来说，凯美瑞混动版在电动化趋势下仍具备竞争力，为其他品牌提供了一个很好的过渡路线参考。