京C摩托车牌即将启用：为什么摩托车管理这么复杂，解禁真的很难吗？

京C号段的摩托车号牌将开始应用。然而，这个号牌并不是为普通用户准备的，而是专门用于邮政快递、园林和环卫这三个民生服务行业。实际上，摩托车管理的复杂性来源于多个因素：

首先，监控硬件设备的不足是造成摩托车管理难题的重要原因。在城市路段，普通摄像头很难清晰地拍摄到摩托车的后牌照，这使得很多摩托车司机敢于闯红灯或逆行，因为他们知道自己不太可能被摄像头拍到。此外，前号牌的安装位置存在安全隐患。如果摩托车发生碰撞，金属材质的前号牌可能会像刀片一样割伤行人或司机。因此，前号牌被取消了，未来也不会恢复使用。

为了解决这些问题，需要依靠人脸识别系统。然而，摩托车司机通常会戴着全盔，这使得摄像头无法准确识别驾驶者。因此，人脸识别系统的效果大打折扣。此外，摩托车事故率已经很高，平均每小时就会发生一起由摩托车引起的交通事故。由于摩托车一旦摔车，往往会导致严重的人身伤害，因此摩托车的保有量必须受到严格管控。

然而，要想彻底禁摩并非易事。交通监控设备需要实现无死角覆盖，但这需要巨大的硬件投入成本。因此，通过限制京C号牌的用户和车型，可以实现精准溯源。然而，这只是治标不治本的措施。要从根本上解决摩托车管理问题，需要从销售端开始管理，确保每辆摩托车都安装捆绑个人信息的电子标签。这样一来，交通监控设备可以通过电子标签识别车辆，实现溯源确责。

综上所述，摩托车管理之所以如此复杂，是因为摩托车难以无死角监控，而一旦没有有效的规则约束，很难确保所有人遵守交通法规。因此，禁摩几乎是一个无解的难题，除非采取更严格的管理措施。