车启动后为何会有异响？

当车启动后出现异响，可能是因为离合器分离轴承受损，导致离合器片无法彻底分离，进而引发车辆在加速期间出现异常响声。

然而，对于普通车主来说，区分哪些是故障异响，哪些是合理异响并非易事。据统计，去修理厂检测异响的车辆中，只有约20%的车真正存在故障。例如，一些配备了涡轮增压发动机的车型，其声音与自然吸气发动机的有所不同；安装了发动机护板的车型，也可能因摩擦产生声响。因此，了解汽车异响的基本知识，可以避免浪费时间和精力。

在鉴别汽车异响时，需要注意几个关键点：

首先，要正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构产生的振动，会发出多种性质的响声。但有响声并不意味着汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。例如，各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换挡时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

其次，非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

最后，在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。例如，可以使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。同时，听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。