摩托车离合器越骑越紧的原因是什么？

主要原因是：

1. 排线问题：目前的摩托车离合器操作机构主要依靠拉索。虽然拉索的可靠性较高，但也有使用寿命限制。当内部钢丝绳出现开叉，无法正常滑动时，会导致离合器硬化。这是一个常见且关键的原因。

2. 摇臂生锈：以常见的CG引擎为例，离合器摇臂缺乏润滑，容易生锈，影响离合器的回位顺畅性和换挡性能。

3. 摩擦片损坏：如果离合器未及时维修或操作不合理，会导致摩擦片损坏，改变离合器的自由行程，使离合器感觉更紧。

解决这个问题的方法相对简单，但需要一定的动手能力。首先，重新调整离合器。如果回位效果和分离状态良好，可能是摩擦片损坏。此时，有两种方法：

1. 正常使用：如果离合器完全不打滑，轻微损坏的摩擦片不会影响结合效果，重新调整后，只要感觉正常且没有打滑，暂时不需要更换摩擦片。

2. 立即修复：如果调整后手感良好，但车辆动力输出有延迟，应立即更换摩擦盘以避免损坏发动机。

如果调整后手感没有变化，检查拉线和离合器摇臂。如果拉线有明显的磨损且拉扯时感觉僵硬，应更换优质线缆并注意参考原车路线。

如果排除拉线原因，则可能是离合器摇臂生锈。这时，拆下离合器侧盖，打磨离合器摇臂，更换油封并涂抹适量高温润滑脂，即可解决故障。

总之，摩托车离合器变紧是车辆磨损和人为因素导致的。一旦发现离合器手感变化，务必及时查明原因并解决，以避免小问题演变成大故障。