今天,我们要介绍的是一款重汽豪沃T5G自卸车,这款车以其经济实惠和皮实耐用而备受青睐。
外观上,豪沃T5G自卸车采用了平顶单卧铺设计,不仅宽敞舒适,而且驾驶室内置有宽大的遮阳板,遮阳板两侧设有示宽灯,提升了夜间行驶的安全性。此外,后视镜集成了转向灯,有效降低了行驶中的风阻,同时也提高了安全性。整车前脸设计简洁大气,重汽标志清晰可见,宽大的进气格栅确保了重庆夏季高温下的良好散热。保险杠两侧的大灯造型独特,具有科幻感,增加了车辆的识别度,而踏板的设计则方便车主清洗车头。
动力方面,豪沃T5G搭载了中国重汽MC07.34-40发动机,直列6缸,6.87升排量,最大功率达到340马力,最大扭矩为1250N·m,满足国四排放标准。虽然在当今11升发动机的市场中显得有些落后,但在限重31吨的情况下,340马力已经足够应对各种运输需求。变速箱方面,豪沃T5G配备了中国重汽HW19712,拥有12个前进挡和2个倒挡,且最大输入扭矩达到1900N·m,确保了动力链的稳定性和可靠性。
此外,457单级减速桥的应用,使得车辆在起步和加速时具备更大的轮上扭矩,特别是在复杂路况下,如山区运输,其上坡下坡的性能尤为突出。
货箱方面,豪沃T5G的货箱长度为6.8米,栏板高度1.5米,虽然在之前的40吨限重情况下非常实用,但在当前31吨的限重标准下,这样的大货箱可能会显得有些笨重。因此,新车主可能需要对货箱进行轻量化改造,以降低整车质量,腾出更多的载货空间。不过,货箱的整体状态良好,仅有少量凹陷,不影响强度,外部油漆均匀,未出现大面积生锈现象。
综合来看,豪沃T5G四桥自卸车非常适合普通砂石、建材、煤炭等大宗货物的运输,单程运距不超过150公里,经济车速不超过70公里/小时。成熟的重汽自主动力链在市场上保有量大,后期维修保养成本低,对于有一定驾驶经验的车主来说,更换货箱后可快速产生经济效益。当然,由于自卸车工况恶劣,车主需要定期检查相关零部件,及时发现并更换问题部件,确保车辆的稳定运行。
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