这是因为依据现有的工艺水平,轮胎在制作过程中还无法达到绝对的均衡。所以轮胎在出厂时都要经过检测,这两个点便是在检测的过程中标注的,如果检测振动幅度超标,这样的轮胎是不允许出厂的。
实心红点代表轮胎纵向振动最大的位置,也就是说这个位置最重,用专业术语来说叫重心。人人都知道,轮胎在行驶过程中会产生振动,而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反,它代表轮胎纵向振动最小的位置,也就是说这个位置最轻,是轮胎的轻点。
其实,除了轮胎上有两个点,在部分轮毂上也是有标志的,如果有的话便是一个红色的实心点,当然有的轮毂上没有标志。这个红色的实心点代表轮毂的轻点,这个位置最轻。
汽车轮胎上的小红点和轮毂上的实心红点是为了标识轮胎的重心和轻点,以便在使用过程中更好地了解轮胎的振动情况。除此之外,我们在使用轮胎时还需要注意一些充气的注意事项。
1. 充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆破。
2. 停止行驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。
3. 检查气门嘴。
4. 充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
5. 充气时不应超过标准过多后再行放气,也不可因长期在外出不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过份伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
如何检测轮胎的好坏?从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面可以辨别汽车轮胎的好坏。首先,轮胎的纹路是一个重要指标,劣质翻新胎加工不规范,因此纹沟相对较浅且不够光滑。 轮胎质量的好坏还可以通过观察轮胎是否被翻
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TPMS是胎压监测系统的简称,它能实时监测汽车轮胎的气压和温度。通过安装在轮胎上的传感器收集数据,当轮胎出现气压过高、过低或温度异常时,系统会及时发出预警。TPMS的检测原理复杂而精密,其目的是保障行车安全。 TPMS主要分为间接式和直接式