骑摩托车需要哪些基本技能？

在摩托车以极低速度行驶时，需要依靠身体微调来保持平衡。

例如，当摩托车向左倾斜时，骑手要将身体重心向右微调，通过臀部在座位上的轻微移动或者膝盖轻夹油箱侧面来实现平衡。这需要大量的练习，因为摩托车在低速时稳定性较差，转向操控变得更加敏感。

在高速行驶时，平衡的保持更多依赖于正确的骑行姿势和对车辆动态的预判。骑手的身体要与摩托车融为一体，腰部和腿部要夹紧摩托车，以减少风阻对平衡的影响。遇到侧风或路面起伏时，要及时调整身体姿态和握把力度，确保摩托车稳定行驶。例如，在高速公路上，大货车从旁边快速驶过产生的强大气流，骑手要迅速调整身体重心，抵抗气流对摩托车的干扰。

了解摩托车的挡位结构和换挡时机也非常重要。起步时要挂入一挡，通过缓慢松开离合同时轻加油门来平稳起步。在骑行过程中，要根据发动机的转速和车速来判断换挡时机。当发动机转速达到一定范围且车速适宜时，要迅速而准确地进行换挡操作。换挡时，要用脚准确地踩下或挑起换挡杆，同时配合好油门和离合的操作。例如，升挡时，先捏紧离合，轻收油门，迅速将换挡杆向上挑起，然后缓慢松开离合并适当加油；降挡时，先捏离合，将换挡杆向下踩，在松开离合前适当补油，以避免发动机顿挫。

合理分配前后刹车的使用比例是安全刹车的关键。一般情况下，前刹车提供大部分的制动力，但如果单独使用前刹车过猛，容易导致前轮抱死，使摩托车失去控制而摔倒。后刹车相对提供的制动力较小，但在某些情况下也非常重要。在正常干燥路面的制动过程中，通常采用前七后三的刹车比例。骑手要通过练习来掌握同时捏紧前后刹车把手的力度和节奏，例如在紧急制动时，要迅速而平稳地同时施加前后刹车，并根据摩托车的反馈及时调整刹车力度。

在遇到突发情况需要紧急刹车时，除了正确的前后刹车配合外，还要掌握身体的姿势调整。骑手要将身体重心向后移，降低重心，以防止前轮过度下沉和抱死。同时，要保持对摩托车的控制，避免在刹车过程中车辆发生甩尾或侧滑。这需要在安全的场地进行反复练习，提高在紧急情况下的反应速度和刹车操作的准确性。

在低速转向时，主要依靠车手转动车把和身体重心的转移来实现。例如在窄小的弯道或者U形弯处，要先观察弯道的曲率和路况，然后提前将身体重心向转弯方向倾斜，同时缓慢转动车把。转向过程中，要注意控制车速，避免速度过快导致车辆失控。如果是较大角度的低速转弯，可能还需要使用后刹车来辅助控制车速和转向。

高速转向更多地依赖于身体的倾斜而不是单纯的车把转动。骑手要在入弯前适当减速，然后在入弯时迅速将身体向弯道内侧倾斜，同时用内侧的膝盖贴近油箱侧面以增加稳定性。眼睛要注视弯道的出口方向，这有助于身体和摩托车更好地顺应弯道。在出弯时，要逐渐回正身体，同时适当加油加速。高速转向时，对车手的平衡感、对车辆倾斜角度的把握以及对速度的控制要求都非常高。

在骑行过程中，要时刻保持对周围环境的观察。要查看前方道路的路况，包括路面是否平整、有无坑洼或障碍物；观察交通信号灯的状态，提前做好停车或通过的准备；注意其他道路使用者，如汽车、行人、自行车等的动向。例如，在通过路口时，要提前扫视左右方向是否有车辆或行人即将横穿马路，同时要留意后方是否有车辆快速接近。

根据观察到的情况进行危险预判。如果看到前方车辆的刹车灯亮起，就要提前做好减速的准备；如果发现路边有儿童在玩耍，就要预见到他们可能会突然跑到马路上，从而降低车速并保持高度警惕。对于一些潜在的危险，如停在路边的汽车可能突然开门、前方车辆可能突然变道等情况，要有提前的判断和应对措施。