宝马X1的后雨刮器为什么会工作异常

一辆行驶里程约5万km的2014年宝马X1，车主报告称该车辆的后雨刮器工作异常，只要开启大灯，并按下后雾灯开关，雨刮器就会自动启动。

验证故障现象时，我们发现打开大灯后，按下后雾灯开关，后雨刮器会自动启动，且后雾灯亮度和雨刮器摆动有周期性变化。连接ISID进行故障检测，结果显示：

· 00A6CD-BE 后窗雨刮器卡住

· 000A8BF-FRM 左侧后雾灯/两级制动信号灯损坏

· 000A8C0-FRM 右侧后雾灯/两级制动信号灯损坏

· 000A8BF-FRM 后雾灯/两级制动信号灯损坏

根据这些故障码和故障现象，初步判断为线路故障。可能原因包括：

· 后雾灯正极线与后雨刮器电机线存在互短

· 后雾灯与后雨刮器搭铁是否良好

· JBE内部故障

雨刮器、挡风玻璃清洗泵和大灯清洗装置的泵由接线盒电子装置控制单元控制。开关状态通过F-CAN发送至DSC控制单元，然后由DSC控制单元通过PT-CAN发送至JBE控制单元。在自动运行模式下，雨天／行车灯传感器记录降雨强度，通过LIN总线发送至车顶功能中心，再由FZD将降雨强度通过K-CAN发送至车身。相关的雨刮器继电器安装在前部配电器中，包括：

· 雨刮器继电器K36

· 雨刮器继电器/雨刮器挡位1/2转换继电器K37

· 后窗雨刮器继电器K91

· 大灯清洗装置继电器K6

进一步测量雨刮器电机的负极线与搭铁点的阻值为无穷大，后雾灯负极线与搭铁点的电阻值同样为无穷大，这表明搭铁点存在问题。拆解维修发现，ISTA给出的搭铁点位置存在误差，实际搭铁点位于C柱上部，如图3所示。紧固螺丝后，反复验证雨刮器电机和后雾灯，发现工作恢复正常，故障排除。

相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统