市区和高速驾驶长安欧尚有什么不同感受？

今天，将分享一些关于这辆车的驾驶感受:

首先，不得不提的是欧尚的NVH性能，这是厂家介绍得最多的卖点，也是我认为这辆车最大的亮点。在广州市区行驶时，可以感受到井盖等路面状况对车辆的影响，但欧尚的避震系统表现出色，大部分井盖可以直接碾压，避震效果类似于QQ糖，柔韧舒适，传递到屁股的震动被过滤掉了很大一部分。而在高速上，欧尚的稳定性同样令人满意，即使达到120km/h的速度，也没有发飘的感觉，过桥梁接缝时依然表现出柔和舒适，总之无论在市区还是高速，底盘的表现都让人感到满意。

除了避震，欧尚的静音性能也令人印象深刻。尤其是在高速行驶时，这辆车的风噪和胎噪都很小，甚至比一些同级别的A级车还要安静，可以看出长安工程师在底盘隔音上下了很大工夫。不过，由于在高速行驶时发动机转速基本都在3000转以上，发动机和变速箱的噪音相对明显，如果能够在这方面进一步改进，这辆车的静音水平将更加出色。

欧尚的视野也是一个亮点，虽然座椅高度不可调，也看不到发动机盖，但坐姿较高，窗线较低，让人觉得路面尽收眼底。车身较为方正，使得驾驶者在狭窄的老城区行驶时毫无压力。转向手感自然，助力轻重适中，虽然操控动态不如某些车型那么灵敏，但在自主7座SUV中已经算比较高的了。

动力方面，1.5L发动机在市区代步时还算轻松，起步虽然不快，但能轻松跟上车流速度，60km/h以内与很多1.3升的日系A0级车差不多，基本能满足日常需求。不过，如果遇到满载上坡的情况，就需要降挡拉高转速。而且由于变速箱齿比密，市区驾驶时换挡频率较高，早晚高峰走走停停会有些累人。在高速上，动力表现略有不足，从出高速匝道到跟上车流速度需要较长的加速时间，从100km/h加速到更高的速度需要耐心。

在油耗方面，加满油后清零行车电脑，一趟高速下来车显平均油耗为7L/100km左右，还是比较合理的数字。从机械层面的成本考虑，欧尚的工程师明智地选择了舒适性而非动力性能，毕竟，对于大部分消费者来说，舒适性比动力性能更重要，而欧尚确实再一次刷新了我们对一部只要6万元的MPV的印象。