鬼火踏板摩托车无法启动，电瓶里的电去哪儿了？

仿鬼火摩托车无法启动，经过仔细检查，我们发现了一些关键线索：

首先，当捏下刹车握把时，尾灯亮起，而按下启动按钮时，可以听到继电器发出的“嗒嗒”声，但启动马达却没有转动。这初步表明，问题可能出在启动继电器触点上，可能是由于烧蚀导致。

为确认问题，我们进行了进一步测试。当我们直接短接启动马达时，仍然没有反应，这进一步说明问题并不在马达本身。使用手持放电仪测试电池的启动性能，结果显示电池基本正常。为了排除发动机故障，我们使用T杆转动曲轴，发现曲轴能够正常转动，这证明发动机本身没有问题。

为了深入分析，我们拆下了启动马达，并直接用电池进行测试，结果马达转速强劲有力，这表明马达本身没有故障。接着，我们用试灯测量继电器触点两端，将触点标记为A点和B点，以便进一步分析。A点连接电池正极，试灯测试时灯光明亮；按下启动按钮，继电器吸合，B点同样使灯泡发亮。测量继电器至启动马达的连线，灯泡反应正常。

然而，直接用电池驱动启动马达时，车子能够正常启动。这表明问题可能出在电池至继电器的连线上。于是，我们利用万用表测量了电池至继电器的电压降。按下启动按钮时，这条粗红导线的电压降在负荷状态下达到了12V。由于试灯的电流仅为几百毫安，这条导线在通过小电流时没有问题。然而，启动马达在启动瞬间所需的电流高达30A，导致测量时精度不足，产生了误导。

进一步测量发现，压降点位于电池正极桩头与转接线铜耳片之间。使用螺丝刀将损坏的铜耳片取下，并替换为新的铜耳片后，问题得以解决。最终，通过一系列测试和维修，我们成功解决了摩托车无法启动的问题。