小米43W 1A1C 车载充电器的PD+融合快充体验如何？

首先，让我们来看一下它的包装和外观:

包装盒沿用经典白色背景简约风格，正面印有车充三维外观图示，顶部标注了车充名称小米43W双口车载充电器1A1C，右上角印有经典“百万”LOGO。包装盒背面印有车充的参数铭文以及贴有产品条形码贴纸。

取出包装内所有物品，除了车充外，还有一条CtoC充电线材、说明书和保修卡等。车充采用高阻燃PC材质制作外壳，表面经过防阳极喷涂工艺处理，手感细腻，不易沾染指纹。

车充输出面板采用黑色磨砂PC材质外壳，外围为环形LED指示灯。USB-A母口胶芯为黑色，Type-C母口胶芯为橙红色。插入端前后两侧的锰钢和黄铜材质的正负极金属弹片触点，可以兼容轿车、商务SUV、客车等车型的主流点烟口，同时具有防滑耐磨功能。

小米43W1A1C车充长度约为76.92mm，输出端面板直径约为29.68mm，前端直径约为17.77mm，重量约为31g。

接下来，我们进行协议测试，以验证车载充电器的快充协议。使用POWER-Z KM003C测得Type-C口支持UFCS、QC3.0、QC4+、DCP、PD3.0和PPS等充电协议，具备5V3A、9V3A两组固定电压档位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A两组PPS电压档位。Type-C具备5-11V3A一组融合快充电压档位。使用POWER-Z KM003C测得USB-A口支持DCP充电协议。

在充电兼容性测试中，实测同一端口在12V、24V电压下表现一致，Type-C口在12V电压下可为魅族20 PRO手机提供26.33W的充电功率，在24V电压下可提供27.69W的充电功率。USB-A口在12V电压下为iPhone 15 Pro提供11.1W的充电功率，在24V电压下提供11.34W的充电功率。

双口同时输出测试中，C口输出功率为24.96W，A口输出功率为11.67W。接下来进行充电全程测试，小米43W1A1C车充USB-C口支持PD最大27W输出，充电全程耗时约1小时54分钟。

纹波测试方面，12V车辆电压下，小米43W1A1C车充支持5V、9V档位的纹波数据。测试结果表明，空载状态下纹波峰峰值最高的档位是5V0A，纹波峰峰值为18mVp-p，纹波最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为9.6mVp-p；带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V3A，纹波峰峰值为18mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为12.4mVp-p。

温度测试结果显示，车充的最高温度在51.2-59.9℃之间，输出测试完成后，用手触摸手感发热。温度控制表现一般。

综上所述，小米43W双口车载充电器采用高阻燃PC材质制作外壳，表面经过防阳极PC喷涂工艺处理，整机手感亲肤顺滑；搭载1*Type-C和1*USB-A充电端口，可同时为两部设备进行充电。性能方面，小米43W双口车载充电器的Type-C端口支持最高33W输出；在兼容性测试部分，尽管车辆电压不同，但终端设备的充电表现无明显差异，用户可放心使用；对于支持融合快充的手机来说，其充电功率可达24W左右。通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，实测两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值不超过19mVp-p；在25℃的恒温箱中以9V3A27W的功率极限负载1小时后，温度最高为59.9℃。整体而言，小米43W双口车载充电器在不同车辆电压下的表现一致，皆能达到标称，用户也无需担心适配问题；同时，它支持融合快充协议，对于支持该协议的手机，充电体验更加优异。