骏捷FRV1.3的后期维修确实相对方便。
首先,该车型采用了日本三菱的4G13发动机技术,该技术成熟稳定且耐用性有保证。虽然技术不算先进,但整体表现中规中矩,质量稳定性较好。只要注意保养和维修,骏捷FRV1.3还是相当可靠的。
从实际使用情况来看,有车主新车跑了3400公里,最高时速达到120码,该车在5万多元的车型中稳定性表现不错。尽管存在一些小问题,如新车轮圈盖易掉落、车门扶手有缝隙、右前轮钢丝露出、雨刮储水箱漏水、右驾车门有时无法打开等,但这些问题并未影响整体的维修便利性。
新车行驶两个月或2000公里时,需到4S店进行免费的走合保养,之后每间隔5000公里例行保养,每次小保养费用大约在150元左右,成本不算高。二手的骏捷FRV1.3,如果前车主保养得当,有的车甚至三年内只更换过一个左前大灯近光灯泡,其他螺丝都没动过。由于该车型已上市五年多,初期的一些小缺点已经得到优化,保有量也足够大,维修起来配件价格也较为实惠。
综合来看,骏捷FRV1.3的后期维修确实较为方便,成本也不高。尽管存在一些小问题,但整体来看,维修保养较为方便。