柴油发电机自动转换开关（ATS）故障如何解决？

以下是一些常见的自动转换开关故障原因及其排除建议：

首先，电涌可能导致ATS供电的断路器跳闸。这是一个非常普遍的问题，需要在进一步检查ATS是否存在问题之前进行处理。

其次，瞬态电压可能导致ATS中的敏感组件损坏。电压流入电路板可能会损坏控制板，从而妨碍正常运行。为了防止这种情况，确保瞬态电压浪涌保护器正常工作。

ATS控制器使用标准的两线启动系统。当市电中断时，继电器关闭，这两条线汇合，导致柴油发电机启动。如果电线损坏或连接不正确，它们可能无法进行此连接。

在发生断电时，ATS中的控制器可能无法向柴油发电机发送适当的信号。不过，许多控制器可以修复和重新编程，而并非所有控制器都需要更换。

螺线管可能因循环过快而产生高温积聚，导致烧坏并启动失败。此外，螺线管也可能因维护期间的损坏或发电机内积聚的污垢而失效。

当ATS无法转换到电网时，可能是因为服务断开断路器打开或电压不可接受。此时，可以重置断开断路器或等待电压恢复到可接受的水平。

最后，发动机冷却期可能导致ATS无法立即切换回市电。最好在负载转回市电后让柴油发电机继续运行，以使发动机温度恢复到正常水平。通常，发动机冷却时间在10-30分钟之间，柴油发电机将关闭并准备好再次停电。