电动车续航下降，真的是电池的问题吗？

以下三种因素同样会导致电动车的续航里程下降：

首先，轮胎问题常常被车主忽视。电动车轮胎的正常胎压范围是2.4-3.2bar，长时间骑行后，轮胎可能会出现胎压泄露的情况，导致胎压降低。低胎压会增加电动车的行驶阻力，使滚动摩擦接触点变大，从而增加耗电量。如果轮胎完全没气，骑行时耗电会更加严重。以150公斤负载为例，1.9bar的低胎压比3.2bar的胎压耗电量高1.2倍，也就是说原本能跑100公里的电动车，在1.9bar胎压下只能跑约83公里。

其次，电机损坏是电动车续航下降的另一个重要原因之一。电动车轮毂电机的损坏通常比较隐蔽，不像中置电机那样一目了然。轮毂电机在高温高湿环境下容易出现退磁现象，导致内阻增加，电能转化成动能的过程中，大部分电量被转化为热能消耗掉。新买的电动车原本可以跑100公里，但三年后即使更换了相同的新电池，正常情况下电动车的续航里程也只能达到80公里左右。若电机保养不当，转化效率甚至可能只有60%，续航里程则会进一步缩短。

此外，电动车在骑行过程中如果听到丝丝的刺耳声，这通常是电机转轴或者刹车系统有异物卡塞所致。这些异物虽小，但会导致车辆能耗增大，类似于在腿上绑了10公斤沙袋，影响自身能量的发挥。原本能跑42公里的电动车，现在可能只能跑半程。

因此，电动车掉电快、续航下降或者换了新电池仍跑不远的问题，并不全是因为电池本身。除了电池老化导致的续航下降，电动车本身的问题同样不可忽视。例如，轮胎胎压过低、电机退磁严重以及异物卡塞等问题，都可能导致高电耗。这些问题需要及时排除，才能有效提高电动车的续航里程。