发动机冷却系统如何正确排空气？

发动机冷却系统的排空气是确保发动机高效运行的重要步骤。冷却系统的主要功能是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成:

冷却系统中包含两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用同一冷却液。在冷却系统中，冷却液的循环分为“冷车循环”和“正常循环”。

冷车着车后，发动机在逐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。当发动机温度上升，冷却液温度升至节温器的开启温度（通常在80℃左右），冷却循环开始进行“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器散热，再经水泵进入发动机。

排空气的方法有几种。一种是带有回水管的自动排空气方法，只要回水管不堵住，流水畅通，不需要手工排气。这种车的加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，另一根是通往水箱或缸盖处的回水管。加足水后，不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上。如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易导致发动机高温。

另一种是不带有回水管的加水壶上只有一根水管，这种车必须手工排空气。排空气的位置一定要选对，否则不会把空气排净。

对于装配了电子水泵的宝马车型，排气方法如下：

• 加满防冻液后，水箱盖开启状态，然后插入钥匙，接通点火开关（不启动发动机，但要通电）；
• 空调暖风模式，温度调到最高，风量调到最小；
• 行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档；
• 油门踩到底，约10秒，会听到电子水泵工作的声音。

注意：必须在发动机处于冷态时进行排气；严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。