奇瑞艾瑞泽5的表现如何？车主行驶500公里后的评价如何？

选择奇瑞艾瑞泽5主要是因为它的性价比极高。

作为一款国产车，奇瑞在正向研发方面有着不错的表现，而且没有什么花里胡哨的功能，显得十分实在。在日常使用中，特别是在拥堵的城市路况下，手动挡车型可能会让驾驶者感到疲惫不堪，而自动挡车型则更加实用。在十万以下的预算范围内，想要找到一款自动挡、空间大、配置高的车型，国产车是唯一的选择。艾瑞泽5的外观和价格吸引了我的注意，再加上我对奇瑞品牌的信任，最终选择了这款车。

艾瑞泽5的外观设计非常出色，车身线条流畅，给人一种时尚的感觉。车身漆面处理得当，给人一种高档的感觉。内饰方面，艾瑞泽5简洁易操作，但科技感和豪华感方面还有待提高。作为一位身高175厘米，体重80公斤的驾驶者，我在驾驶时喜欢把座椅调得靠后一些，后排空间足够宽敞，完全可以翘起二郎腿。后备箱空间也相当不错，没有因为车身空间的分配而牺牲后备箱的空间。

在动力方面，艾瑞泽5的表现还不错。新车行驶时采用节油模式，没有进行暴力驾驶，目前觉得动力表现尚可，1.5升排量的正常水平。在正常模式下，加速表现还算满意，动力平顺性非常好。CVT变速箱在换挡过程中没有感觉到一丝顿挫，这一点让我感到非常满意。

在行驶过程中，艾瑞泽5在高速行驶时的表现也不错。在速度达到75迈的情况下，变速箱仍然在6档，需要切换手动模式来强制升到7档，这样转速比较低，更有利于节油。但CVT变速箱的换挡并不积极，需要手动干预。方向盘略重，不过正常成年男女都能轻松操作，方向灵敏，过弯支撑性也不错。

在油耗方面，艾瑞泽5的表现不错。从提车到现在，我已经加了350块的汽油，目前的油耗表显里程为510公里，表显油耗为7.9升。其中一半是高速行驶，对于这个级别的车型来说，这样的油耗表现还算不错。

在舒适性方面，艾瑞泽5的表现尚可。减震略硬，但换来的是过弯时的稳定性。空调在冬季尚未使用，无法给出评价。座椅舒适性还可以，不能和豪车相比，但还算舒适。噪音控制方面，胎噪较大，这一点让人有些遗憾。

总的来说，最满意的是艾瑞泽5的性价比、外观、空间和奇瑞的造车理念。作为一款家用车，在七万元左右的价格范围内，自动挡、天窗、导航等配置应有尽有，空间也相当宽敞，外观也非常运动。不过，艾瑞泽5在怠速状态下发动机舱会发出类似电流的声音，虽然4S店的技术人员表示这是正常现象，但这种声音仍然让人有些尴尬。此外，高速行驶时变速箱升档不够积极，需要手动干预，这在一定程度上影响了燃油经济性。