挂五档时出现异响的原因有很多。其中一个原因是变速器壳体损坏,这通常是由于变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形导致的:
在这种情况下,挂入低速档时异响明显,高档位时异响会减弱,而在直接档位时几乎听不到。齿轮面碎裂也会引发异响,因为齿轮啮合时会产生撞击,挂入相应档位时会有共鸣现象。
另外,变速器装配不当也会引发异响。例如,如果某档位的齿轮、滚针轴承、衬套更换不对,装配间隙不正常,导致齿轮啮合不良,从而产生异响。如果异响从发动机传出,可能是内部螺丝松动或发动机敲缸。如果异响从离合器部位传出,特别是在五档时,可能是离合器的轴承松动。
检查五档主动齿轮、从动齿轮是否打齿、磨损导致的异响也是必要的。此外,五档同步器是否磨损以及五档同步器内滚柱轴承是否磨损,可能造成同步器间隙过大而发出异响。如果只有五档有这种响声,可能是共振声,因变速箱内齿轮高速转动引起的共振。汽车怠速或行驶中,在驾驶室听到变速器部位有异响,可能是变速器油缺少或油质变坏,或者变速器轴承磨损、松旷或损坏,或者变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常。
如果其他档位不响,只有五档响,就需要检查变速箱,分解变速箱查看档位齿轮、同步器及轴承的磨损情况。如果发动机内有异响,车主通常难以自行解决,最好送厂检修。如果车子行驶中变速箱内部有“沙沙”声,踩下离合器或油门后没了,也得重视。
在驾驶汽车的过程中,挂档时出现异响是一个常见的问题,但绝不能忽视。这种异响可能是由多种原因引起的,需要仔细分析。 首先,离合器故障是导致挂档异响的一个重要原因。当离合器分离不彻底时,会在挂档时产生摩擦和撞击的声音。这可能是由于离合器踏板行程
倒车时后轮异响,可能是由于手刹没有完全回位导致的。当手刹没有完全回位时,刹车片和刹车盘之间仍然存在一定的接触,从而产生异响。此外,刹车分泵也可能存在问题,导致刹车片和刹车盘之间的接触不均匀,从而产生异响。建议车主及时将车辆送往修理厂进行检查
倒车时后轮异响,可能涉及多个原因。首先,需要检查手刹是否完全回位,刹车片和刹车盘是否磨损严重。如果顶起车轮转动时感到紧绷,可能是因为手刹未回位或刹车分泵存在问题,此时建议及时去修理厂检查维修。其次,变速器本体内部的异响、离合器分离轴承或飞轮