五档警报响四档没事是怎么回事?

在驾驶过程中，您可能会遇到汽车空挡挂五档或四档时发出异响的情况。这种情况通常与手动变速器无关，而是由于车轮轴承损坏导致的异响。

为了准确判断问题，我们首先需要区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时会发出多种响声，但并非所有响声都表示汽车存在问题。例如，发动机表面的噪声、齿轮的冲击声、气体作工作源的进气声和排气声等均属于正常响声。而非正常响声（异响）则可能对汽车性能造成影响。

诊断汽车异响时，应创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰。使用旋具或其他金属杆件接触发响部位可将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小。听诊现场应保持安静，减少人为因素的干扰。以下是常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

当车身在行驶中踩油门或刹车时出现异响，这可能是由于车身刚度不够导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者某些地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。此外，风噪声较大也可能导致异响。

在这种情况下，首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法减轻或消除异响。但如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

如果发动机舱出现异响，可能会有比较刺耳的皮带啸叫声，这通常是因为皮带打滑造成的。还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这可能是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，可能是因为排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，通常由零件磨损过甚或装配、调整不当引起。

变速箱内部异响可能是由于变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，表明变速箱内制动带离合器部件过度磨损。轮胎有节奏地发出响声，频率随车速增加而提高，这可能是轮胎与地面接触时产生的噪音。发动机护板处异响可能是螺丝松动或护板与底片松动所致。检查发动机护板螺丝是否松动，如有松动，应紧固螺丝，并在异响部位垫些纸板类物品，即可轻松消除异响。

在踩刹车时车辆发出噪音或异响，可能由制动盘材料使用不当或变形、制动摩擦片硬度不合格、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格、制动摩擦片和制动盘受潮生锈、制动摩擦片配方中的金属丝太硬或机械式制动摩擦片刮盘等原因引起。解决这一现象，只需连续大力制动几次即可解除异响。制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，前制动摩擦片的寿命通常为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。

踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，可能是制动摩擦片磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片已超过使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，以防止制动摩擦片耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。