f0发动机有哪些常见问题

比亚迪f0搭载的是三缸发动机，这种发动机的通病是抖动、噪音和动力不足。

三缸发动机并不是一个新颖的概念，早在90年代，中国的夏利、奥拓和比亚迪f0等车型就已经使用过三缸发动机，但这些车型给消费者留下的印象并不太好，这也可能是三缸发动机一度被冷藏的原因之一。

首先，抖动是三缸发动机的一个主要问题。与四缸发动机相比，三缸发动机由于设计缺陷，存在怠速抖动的情况，这是人尽皆知的事实。因此，很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗和宝马1系等车型，都无法避免抖动的问题。

其次，噪音是三缸发动机的另一个通病。尽管厂商会通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的材料等方式来降低噪音，但车外的噪音问题依然显著。

此外，动力不足也是三缸发动机的另一个问题。虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮增压器没有介入之前，扭矩不足，低速行驶时会显得动力不足。此外，偏高的转速设定会导致舒适性和平顺性不及四缸发动机。

虽然早期的三缸发动机存在这些问题，但现在的三缸发动机技术已经趋于成熟。以上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例，采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，但动力性能和燃油经济性却有所提高。

与三缸发动机相比，四缸发动机的技术更为成熟，发动机稳定性好，不会因动力不均衡引起抖动或杂音。四缸发动机的提速能力优于三缸，动力传输也更为平稳。然而，四缸发动机的制造成本高，高动力也意味着高油耗，后续的维修保养费用也比三缸高。