杰德提供了五座和六座两种车型选择,车内空间宽敞,特别是六座版本,为家庭出行带来了更多的便利。
然而,对于五座版本,后排座椅中间的舒适度稍显普通,这主要是因为座椅背部较为突出,而地板的凸起对舒适度的影响相对较小。作为家用车,杰德无疑是合格的。然而,本田对其的市场定位似乎只满足了部分人群的需求,这也导致了其销量并不理想。与思域在价格上的重叠,更是加剧了杰德在市场竞争中的压力。
尽管如此,杰德在评测中展现了一些不足之处。车窗没有配备四门一键升降功能,AT变速箱无法显示当前挡位,雨刮器的覆盖面积相对较小,虽然不影响驾驶视线,但为加装行车记录仪带来了一定的不便。在城市中驾驶,杰德的动力表现足够应对日常需求。然而,销量和利润的不佳也是杰德面临的一大问题。尽管在刚上市时,杰德曾一度达到月销量5000多辆的成绩,但随着时间的推移,由于产品竞争力不足以及市场竞争的加剧,其销量逐渐下滑。对于东风本田而言,如果无法实现盈利,继续销售杰德显然不是一个明智的选择。
从客观角度来看,杰德的设计理念非常先进,机械和底盘部分也继承了老思域的优点。然而,其前卫、年轻化的设计语言在中国市场并未得到广泛认可,这也是导致其销量不佳的一个重要原因。我个人对杰德非常欣赏,但市场反应却令人惋惜。
杰德在上市初期曾被消费者誉为最美本田车。其外观设计并不逊色于其他车型,流畅的车身线条、犀利的大灯以及中规中矩的尾部设计,都展现出一种既不夸张也不浮躁的美感。对于大多数中国消费者而言,五座和六座车型的差异并不显著。因此,杰德在满足家庭需求方面仍然具有一定的竞争力。然而,若要提升销量,东风本田可能需要重新考虑市场定位和产品策略。
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