老款别克凯越油底壳裂缝修复和底盘检查需要注意什么？

一辆2013年款老款别克凯越进店，其油底壳出现了裂缝。我们首先对车辆进行了全面检查，以确定具体问题，并寻找最佳解决方案：

这辆别克凯越的总行驶里程仅12万公里。在外观方面，虽然略显年代感，但整体状况尚可。进入车内，仪表盘显示的里程数证实了车辆的低里程。此外，车尾灯也透露出一种明显的年代感。

在检查过程中，我们发现车辆的轮圈采用铁质材料，外缘装饰着一圈银色塑料。然而，塑料盖未覆盖的部分已经出现了明显的锈蚀迹象。虽然这些锈迹影响了轮圈的美观，但并未对车辆的安全性能造成实质性影响。

掀开发动机舱盖，内部情况尚属良好。发动机采用的是通用集团备受赞誉的L2B型号，这款发动机在别克、五菱、雪佛兰等多个品牌的车型中都有广泛的应用。变速箱则配备了5挡手动类型，性能稳定可靠。

据维修师傅透露，这辆别克凯越进店的主要原因是发动机油底壳遭受剐蹭导致漏机油。观察油底壳漏油情况，发现存在两处漏油裂缝。其中一处裂缝紧邻油底壳，另一条则位于油底壳的另一侧，边缘已经过打磨处理，确保清晰可见。

为了修复油底壳裂缝，维修师傅首先将机油完全排出，并拆下油底壳螺丝，确保内部机油已流尽。在处理过程中，维修师傅非常谨慎，以确保裂缝得到彻底修复。

在完成焊接后，修车师傅首先拧紧了放油螺丝，随后将车辆放下，并添加了适量的机油后启动发动机。经过仔细且长时间的观察，两条焊接好的裂缝已完全恢复正常，未见任何渗油的迹象，表明此次维修工作已圆满结束。

此外，我们趁机举升车辆，对底盘进行了全面的检查。检查结果显示，左前悬挂的下支臂球头、转向拉杆球头、小连杆以及减震器等关键部件，均呈现出良好的工作状态，未发现任何异常。同样，右侧悬挂也未发现任何异常情况。

对底盘中间部分的细致检查未发现任何明显的剐蹭或生锈的痕迹。检查底盘后部，我们发现采用的是多连杆独立悬挂系统，且各组成部件均呈现正常状态，无异常磨损或生锈现象。

总的来说，尽管这辆别克凯越已历经久远，诞生于2013年，但其现今的状态仍相当可观，既无重大故障，也少有琐碎小问题。通过本次修复与检查，车辆得到了全面维护，确保了其可靠性和行驶安全性。